Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.12.2016, 22:34   #91
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 3,959
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию



NAK,
Мне его меняли на 3 месяце владения бусом... у ОД... типа "без вариантов"... потом, когда понял их политику - более ни ногой!
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2016, 22:34   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 18.12.2016, 04:48   #92
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,519
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
У меня друг повелся, типа инженеры Вага не просто так его поставили должно помогать, купил новый оригинальный за дурные деньги, в итоге через месяц также картина в итоге забил на его.
У меня года три в целлофане работает,однако выпускной коллектор травит ,и мне кажется что он не полностью заслонку открывает.Когда когда высокая влажность лобовик хреново обдувает .Надо смотреть
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2017, 05:29   #93
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,519
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Датчик забортной температуры в бампере .При поломке тоже крутит вентилятор радиатора без остановки.Снимаем решетку радиатора(на мульте),выдавливаем датчик снизу головкой на десять,там три зацепа снизу на датчике.Установить его сложнее чем вытащить.Пришлось крюком широким сверху вдавливать.Напряжение на фишке пять вольт,при зажигании и сразу после выключения его.Сопротивление датчика 1,8к Ом при температуре 11градусов Цельсия.
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (178.8 Кб, 38 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2017, 05:39   #94
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,519
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Разъем датчика в жгуте ,за правой туманкой,дальний,Рука пролазит.Можно прозвонить до разъема или дальше ,пошевелить провод,вдруг обломан, померять напругу
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (187.1 Кб, 35 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2017, 07:08   #95
Baharotti
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Baharotti
 
Сообщений: 1,264
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Шымкент
Авто: VW T5 Multivan , Transporter
Год выпуска: 2004 , 2009
Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS
Отправить сообщение для Baharotti с помощью Skype™
По умолчанию


Инжирнер, я его вместе с креплением снимаю , получается в сторону радиатора толкаю и решетку не снимаю , одивается еще легче чем снимается.
Baharotti вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2018, 11:39   #96
Евгений1978
Новичок
 
Сообщений: 3
Регистрация: 16.08.2018
Адрес: Минск
Авто: VW Multivan T5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CJKA
По умолчанию


Доброго времени суток!

Появилась проблема.
Уехал в деревню на прошлые выходные(04-05.08). Температура на улице +26-30. Выхи замечательно прошли. Но......
перед отъездом в город решил охладить салон. Завел. Поставил климу на LO, а сам пошел в дом. Присел в кресло читаю новости....
И краем уха слышу за окном неприятный звук.Оказалось что вентилятор работал с такими оборотами словно самолет на рулежке стоит))))
Сел в салон. Ощущаю что клима вообще не охладила. Глушу мотор достаю ключ, а вентилятор как работал на сверх максимальных оборотах так и работает. прошла минута, две, три....я не выдержал и снял клему с акума. В итоге до дома доехал с максимальными оборотами вентилятора и открытыми окнами. Поехал к официалам. Два дня (06-07.08) крутили вертели, им начал комп ругаться на какие то реле. Они подкидывали и реле и вентилятор с другого авто, но в итоге ничего не нашли. Проблема пропала на 4 дня. Съездил в деревню 11-12.08 без проблем. А вчера вечером опять проблема появилась....на ночь я скинул уже не клему, а предохранитель. С утра все пропало. Поехал на работу. Гуд....Поехал на встречу и....опять вылезла такая же ерунда....опять снял предохранитель.....прошло время....пропало....позже поехал домой, но по приезду к дому опять постигла такая участь....вытащил предохранитель и пошел домой писать поэму.....)))) Поэму написал. Разместил на форуме, но видимо не в ту ветку. Никто не отозвался((
Сегодня с утра загнал опять к ОД, нашли управляющий провод на вентилятор. Разорвали его и вставили другой, но чудо продлилось до второй заводки. проблема появилась заново. по параметрам температурных датчиков вроде как все в норме.
Подскажите что может быть?

Заранее благодарен!
Евгений1978 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2018, 20:48   #97
Гоша999
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Гоша999
 
Сообщений: 168
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Так диагностика то что говорит? ОД что делал? Я бы посмотрел, а лучше бы пробно поменял датчик давления хладагента G65!
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!!
Гоша999 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2018, 20:48   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 08:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#