Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.08.2013, 22:34   #1
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,695
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию Про обгонную генератора.



Вот все говорят "обгонная" и в книжке написано тоже.
Обгонная нужна когда ведущий шкив не крутится (или крутится с меньшими оборотами), а ведомый шкив продолжает крутиться по инерции. Классический пример когда на велосипеде едешь по инерции не крутя педали. А я не пойму что ей обгонять-то на генераторе и кого? Генератор всегда внатяг крутится (если не горит лампа АКБ). Для облегчения запуска? Так и так обмотка возбуждения обесточена пока движок не наберет обороты близкие к МГ.
Кто держал ее в руках? Что, действительно если держать за внутреннюю обойму, то в одну сторону внешний шкив крутится свободно, а в другую только вместе с внутренней обоймой? Смотрел картинки в разрезе, что-то не понятно.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 22:34   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 28.08.2013, 22:41   #2
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Я держал много разИменно так как ты описал все и происходитСтоит она уже по моему на всех современных авто и работает по принципу бендикса в стартере.Задача ее убрать ударные нагрузки от двигателя с генератора.
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 22:48   #3
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,677
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Снимает нагрузку с шестеренки (привода) в основном при остановке двигателя.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 23:01   #4
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,695
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
по принципу бендикса в стартере
С бендиксом понятно. Там наступает момент когда ведомая шестерня начинает крутиться быстрее ведущей. А тут не понятно когда шкив генератора будет крутиться быстрее шкива двигателя. Генератор все время внатяг крутится... Это только после остановки дв-ля? Ради пары свободных оборотов гены городить такую ахинею?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 23:11   #5
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Ради пары свободных оборотов гены городить такую ахинею?
и ради того что бы не менять ремень каждый месяц
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 23:25   #6
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,695
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
что бы не менять ремень каждый месяц
Так я про то-ж. Что гена так рвет ремень после выключения дв-ля? Сомнительно что-то.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 23:38   #7
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Что гена так рвет ремень после выключения дв-ля?
и ремень рвёт и натяжное устройство ломается, так что не сомневайся
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2013, 23:39   #8
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,923
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


И на компрессоре кондея предохранительную муфту срывает.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2013, 02:48   #9
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


СергейИ, это, как на маховике, уход от ударных нагрузок.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2013, 16:31   #10
Amig
Местный
 
Сообщений: 1,068
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
По умолчанию


Кто то из наших же уже писал- для обеспечения плавной остановки гены после выключения двигателя.
Amig вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2013, 16:31   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 04:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#