Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > КУПЛЮ/ПРОДАМ/ПОМЕНЯЮ VW T4, Т5, T5 GP, T6 > Автомобили

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.07.2018, 09:09   #11
Shalman80
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Shalman80
 
Сообщений: 22
Регистрация: 04.03.2018
Адрес: Кронштадт
Авто: VW T5 в поиске
Год выпуска: 2003
Двигатель: 1.9 TDi
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
У меня такая же машина, того же года, только не длинная база и сзади тоже распашенки. На мой взгляд распашные двери, единственное достоинство из того что ты написал.
На мой взгляд и мои приоритеты:
первое - документы. В первый год владения машиной я озадачился и изменил в налоговой тип ТС с грузового фургона на легковой. Это было просто - сходить в налоговую, потом в ГИБДД, потом снова в налоговую. Это важно, налог упал с 60р/л.с. (через 30 руб/л.с.) до 10 руб,л.с. В налоговой меня хотели сделать вначале "автобусником", потом водителем "грузовика". Стал -легковые прочие. И кроме того можно заезжать, например" в Москву без штрафов.
второе - считать ошибки
третье -состояние кузова. Оно хреновое. Залезь под резинки дверных проемов, полазий ладошкой в нише нижнего ролика сдвижки. Там ржавчина. Мне предстоит покраска (для себя, не на продажу). Ценник 120-125-130 (3 разных сервиса). Но эти окантовки по кузову кисточкой черная полоса -это порнуха.
Что-то мне подсказывает, что стеклоочистители задних дверей не подключены к стрекозе или на стрекозе нет этого режима.
Все что перечислил продавец в "достоинства" - полный шлак. на старой машине это обычное дело: не рейка, так генератор-стартер придется перебрать. Или насос ГУР купить новый или тормозные диски на подходе к замене.
Еще любопытно что сделано, чтобы не мерзнуть зимой. Про догреватель ни слова, скорее всего его нет или сдох. Я поставил воздушный фен и , да - подогрев 220В, потому что живу в частном доме. Если такой возможности нет - подогрев 220 В - ни разу не достоинство конкретно этого авто.
За передние фары-убожество - я бы даже скидку попросил, несмотря на то что Бош, хоть даже и Хелла.
Про ЕГР - поржал, на АХС он отключается механически. Про прошивку. 102 силы говоришь? Это как членами меряться: редко кто достает и линейку прикладывает. Лошадиные силы тоже никто на стенде не проверяет.
Лобовуха стоит "копейки". Те кто броневики делает отдают по 1,5-2,5 т.р.
Сиденья в машине не родные, сиденья в салоне наверняка не узаконенные.Ладно были бы от кадиллака-лексуса-мерса. А то вроде от Т4
Вишенка на торт: убивал бы всех, кто снимает видео, равно как и фото, в урезанном формате - вертикально.
Благодарю за развёрнутый ответ.
Да, с документами там возник главный вопрос: официально на сайте гибдд всего 1 владелец, а по факту весь птс заполнен. Были ограничения на регистрацию. Продавец выслал скан птс, сейчас проверяю историю. В птс грузовой, в стс прочие легковые.
Кузов да, низ "наколхожен" всерьез и надолго, что-то типа раптора (вживую машину не видел).
Подогрев 220В.
Фары лосей пугать (живёт в лесу на берегу Белого моря.
Про ЕГР, а особенно особенность двигателя АХС записал на будущее, буду знать.
Сиденья да, всё верно от T4. Водительское умерло, пассажира живое в гараже лежит. Сзади ассорти и скорее всего выяснится что незаконная установка. Чем может грозить перевозка в таком случае?
Видео конечно
__________________
Делать то, что любишь - свобода. Любить то, что делаешь - счастье.
Shalman80 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 09:09   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 23.07.2018, 09:11   #12
Shalman80
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Shalman80
 
Сообщений: 22
Регистрация: 04.03.2018
Адрес: Кронштадт
Авто: VW T5 в поиске
Год выпуска: 2003
Двигатель: 1.9 TDi
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Не вроде, а точно. Т4. И передние похоже тоже. Подлокотник виден и просиженные подушки ну очень похожи на Т4.
Да, точно от Т4.
__________________
Делать то, что любишь - свобода. Любить то, что делаешь - счастье.
Shalman80 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 09:13   #13
Shalman80
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Shalman80
 
Сообщений: 22
Регистрация: 04.03.2018
Адрес: Кронштадт
Авто: VW T5 в поиске
Год выпуска: 2003
Двигатель: 1.9 TDi
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Shalman80

Машинка подуставшая.
Скорее всего много чего не работает.
Три владельца -значит много "наколхожено".
Хороший торг, думаю что можно предложить 400.000 руб.
С владельцами и их количеством выясняю. Очень странный факт - в базе гибдд 1 владелец, а птс заполнен полностью
Двигаться особливо не хочет. 400 отличная цена.
__________________
Делать то, что любишь - свобода. Любить то, что делаешь - счастье.
Shalman80 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 09:22   #14
Shalman80
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Shalman80
 
Сообщений: 22
Регистрация: 04.03.2018
Адрес: Кронштадт
Авто: VW T5 в поиске
Год выпуска: 2003
Двигатель: 1.9 TDi
По умолчанию


А на закуску вот такое видео работы двигателя: сапун парит...негерметично крышка сидит (орфография и пунктуация владельца сохранены) https://cloud.mail.ru/public/F1rM/mwYXA1Pbd
__________________
Делать то, что любишь - свобода. Любить то, что делаешь - счастье.
Shalman80 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 10:05   #15
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 638
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Shalman80 Посмотреть сообщение
В птс грузовой, в стс прочие легковые.
у меня было то-же самое. Аргументировал в налоговой и в ГИБДД, что любые разночтения в документах трактуются в пользу владельца - в данном случае у меня внесли изменения в ПТС - поставили тоже легковые-прочие. Это большой плюс.
По количеству владельцев: сейчас есть возможность в ГИБДД за небольшие деньги "завести" электронный ПТС. Если владелец заморочится, то покупателю вообще можно не "париться" про несоответствие, про дубликат и другие настораживающие вещи.
Если конкретно этот авто "запал" в душу, то спроси:
когда перебирался стартер, когда генератор - они 100% давно на подходе к ремонту. Правый привод в сборе -должен был уже быть поменян. Если нет - готовь 20-ку т.р., когда менялось сцепление с маховиком - еще 25-28 т.р. с работой по замене. Турбину, я например поменял, хоть прежняя была в отличном состоянии. Смутили, как раз потеки на патрубке сапуна и масло в с других патрубках.
а еще - пластиковые пыльники закрывающие днище - хорошо защищают ниши от попадания осадков. - они должны быть, стоят довольно таки дорого.
Тормозные диски - по кругу, должны быть уже поменяны, если нет - повод усомниться в хорошем обслуживании авто.
Сиденья. У меня есть сиденья - кожаные с перфорацией вентиляцией и эл.приводами от мерседеса-купе, со складывающейся спинкой и встроенными ремнями, есть сиденья от форда - рекаро. Но когда продралось водительское на Транспортере Т5, я купил точно такое же с той же расцветкой на авито. Не люблю "колхоза".
И , возвращаясь к документам, если протаскивать эту машину в "легковые", надо доустановить желаемое количество "родных" сидений в салон с ремнями безопасности и сотрудник ГИБДД напишет в документах: легковой с количеством мест, например:6+1.
И еще раз - проверка на отсутствие ошибок всех систем - подключать "шнурок".
Про видео. Трудно судить по записи, но мне показалось, что звук работы жестковат. У меня так бывает пока двигатель не прогрет, в первую минуту запуска. Потом гораздо мягче работает
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 11:02   #16
Follger
Местный
 
Сообщений: 525
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: ФВ Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: brs
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
Если конкретно этот авто "запал" в душу, то спроси:
когда перебирался стартер, когда генератор - они 100% давно на подходе к ремонту. Правый привод в сборе -должен был уже быть поменян. Если нет - готовь 20-ку т.р., когда менялось сцепление с маховиком - еще 25-28 т.р. с работой по замене. Турбину, я например поменял, хоть прежняя была в отличном состоянии. Смутили, как раз потеки на патрубке сапуна и масло в с других патрубках.
а еще - пластиковые пыльники закрывающие днище - хорошо защищают ниши от попадания осадков. - они должны быть, стоят довольно таки дорого.
Тормозные диски - по кругу, должны быть уже поменяны, если нет - повод усомниться в хорошем обслуживании авто.
А можно более аргументированно и по пунктам отдельно? Исходя что заявленный пробег указан 300+
Follger вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 11:31   #17
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 638
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
А можно более аргументированно
предлагаешь мне в полемику вступить? Или считаешь что стартер-генератор-привод и прочее только к 300 т.км только обкатку прошли?
Опираюсь на опыт эксплуатации только своего авто, который брал с пробегом 180 т.км, сейчас свыше 400. При том что последние 2,5 года езжу только на мульте с АХА, а АХС использую 3-4 раза в год.

Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Исходя что заявленный пробег указан 300+
и еще я верю в:
а) надписям на заборе
б)про дедушку, церковь и субботу
в) про пробег в 300к на 16-ти летний авто)
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 11:35   #18
Shalman80
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Shalman80
 
Сообщений: 22
Регистрация: 04.03.2018
Адрес: Кронштадт
Авто: VW T5 в поиске
Год выпуска: 2003
Двигатель: 1.9 TDi
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
у меня было то-же самое. Аргументировал в налоговой и в ГИБДД, что любые разночтения в документах трактуются в пользу владельца - в данном случае у меня внесли изменения в ПТС - поставили тоже легковые-прочие. Это большой плюс.
По количеству владельцев: сейчас есть возможность в ГИБДД за небольшие деньги "завести" электронный ПТС. Если владелец заморочится, то покупателю вообще можно не "париться" про несоответствие, про дубликат и другие настораживающие вещи.
Если конкретно этот авто "запал" в душу, то спроси:
когда перебирался стартер, когда генератор - они 100% давно на подходе к ремонту. Правый привод в сборе -должен был уже быть поменян. Если нет - готовь 20-ку т.р., когда менялось сцепление с маховиком - еще 25-28 т.р. с работой по замене. Турбину, я например поменял, хоть прежняя была в отличном состоянии. Смутили, как раз потеки на патрубке сапуна и масло в с других патрубках.
а еще - пластиковые пыльники закрывающие днище - хорошо защищают ниши от попадания осадков. - они должны быть, стоят довольно таки дорого.
Тормозные диски - по кругу, должны быть уже поменяны, если нет - повод усомниться в хорошем обслуживании авто.
Сиденья. У меня есть сиденья - кожаные с перфорацией вентиляцией и эл.приводами от мерседеса-купе, со складывающейся спинкой и встроенными ремнями, есть сиденья от форда - рекаро. Но когда продралось водительское на Транспортере Т5, я купил точно такое же с той же расцветкой на авито. Не люблю "колхоза".
И , возвращаясь к документам, если протаскивать эту машину в "легковые", надо доустановить желаемое количество "родных" сидений в салон с ремнями безопасности и сотрудник ГИБДД напишет в документах: легковой с количеством мест, например:6+1.
И еще раз - проверка на отсутствие ошибок всех систем - подключать "шнурок".
Про видео. Трудно судить по записи, но мне показалось, что звук работы жестковат. У меня так бывает пока двигатель не прогрет, в первую минуту запуска. Потом гораздо мягче работает
По документам да, точно так. Вариант подключения к шнурку это перегонять авто за 250 км от владельца, маловероятно что согласится за свой счет. По ремонтным поспрашаю конечно, спасибо. Сиденья верну "пятёрошные", если заберу авто.
__________________
Делать то, что любишь - свобода. Любить то, что делаешь - счастье.
Shalman80 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 12:05   #19
Follger
Местный
 
Сообщений: 525
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: ФВ Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: brs
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
предлагаешь мне в полемику вступить? Или считаешь что стартер-генератор-привод и прочее только к 300 т.км только обкатку прошли?
А почему бы и не выслушать разные мнения? И кто на что опирается.
У меня вокруг масса разных примеров. С Т5 и другими машинами. До этого лет двадцать очень близко около автоперегона. Насмотрелся, наслушался, сам набрался.
Стартер и генератор на ФВ - живые примеры вокруг с пробегами 600-700 и без вмешательств.
Правая полуось- полмиллиона легко практически у всех вокруг.
Сцепление да, 200-250 ходит. Бывает больше, но редко.
Тормозные диски у кого какие и как ездить. Знакомый немец передние меняет на каждую вторую замену колодок, задние на каждую четвёртую. Я меняю передние на каждую третью, задние вообще долго у меня живут.
Менять турбину из-за сопливого сапуна? Зачем? Масло в патрубках? Ну и что? Это даже на гарантийных машинах никого не напрягает, если оно от туда не льётся, а просто стенки мокрые. Просто отдать деньги.
То что кто-то поменял рейку на новую, то тут вопрос что поставили. Если оригинал, то конечно хорошо. Но это дорого и обычно ставят кетай. А тут часто результат хуже чем со старой стучащей ездить.

Вот и обслуженные, ухоженные автомобили.
А этот конкретный экземпляр конечно чудесен. Я далёк от ваших цен и подходов, но... Машина старый грузовик. Тупо воткнули сиденья. Если водительское убито, то или огромный пробег или толстый неопрятный водила. Сиденья от Т4 намекают на обслуживание по принципу "а-бы как". Чернота по низу на "отъебись" Похоже машину обслуживали кустарно. Ездит и ладно. Ну и не зря цена манит.
Follger вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 16:32   #20
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 638
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


Опять из своего опыта: правый привод убивается буксованием, например, в снегу. Сцепление - тем же плюс ездой с грузом.
Стартер убивается проблемами с пуском двигателя, тут и свечи накала и летняя солярка и фильтр и тандемный насос и , в том числе, отсутствие предпускового подогревателя. Все эти причины слабо связаны с пробегом.

Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Знакомый немец передние меняет на каждую вторую замену колодок
Неправильный немец попался: есть предельная минимальная толщина диска при которой диск подлежит замене, если нет коробления.
Про турбину. Мне подарил турбину форумчанин с другого форума. Перед установкой свозил ее в Мск к турбокомпрессорщикам. Там дали заключение - новая турбина. Хочешь еще новее - отпескоструим и дадим гарантию На том и порешили. Поставил вместо старой.

Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Машина старый грузовик
есть и ложечка меда: его можно перевести в категорию - легковые.
Смысл моих постов: если продавец говорит про ухоженное авто есть смысл задать ему вопросы, которые я перечислил ранее.
И кроме того: (даже без шнурка) - электрика фаркопа скорее всего не работает. Тонкие витки на задних пружинах скорее всего сломаны. Электропомпа не работает с вероятностью 50 на 50. И после этого задать вопрос: в чем ухоженность авто?
Просто по мне: цена может скомпенсировать любое состояние машины если устраивает покупателя.
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2018, 16:32   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 07:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#