|
30.06.2012, 12:40
|
#31 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Красивая штучка для Евро4....Парни,сложилось впечатление,что у Вас нет полного понимая работы ЕГРа.Димка,выхлоп не пережигается еще раз,а служит для замедления горения.Он нужен как огнетушитель!Специально для тех,кто в бронепоезде-не должон клапан на холостых открываться.Еще раз читаем свое же творчество http://vwbus.su/showthread.php?p=21191#post21191
|
|
|
30.06.2012, 12:40
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
01.07.2012, 01:14
|
#32 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Мне, к примеру, думается, что управление клапаном на 1,9 и 2,5 разное.
|
|
|
|
|
01.07.2012, 04:22
|
#33 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Я то знаю,что одинаковое:Но очень бы хотелось выслушать авторитетное мнение начальства,вдруг зерно истины проскочит?Не зря ж на инженера учился
|
|
|
|
|
01.07.2012, 04:38
|
#34 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Полагаю, что у 1,9 управление клапаном ЕГР электрическое
|
|
|
|
|
01.07.2012, 11:37
|
#35 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Ну,выдал!!!!!Капот то открой!Все то же самое:узел с клапаном,пневматическая трубка и клапан-регулятор давления.Нет Олежка-я это барахло на 1.9 собственными ручками перетряхивал!В твоих словах есть зерно истины,но оно для моторов Евро 4,начинаются с буквы В.Там Егр только программно можно отключить.....Евро 3 Димка фото во всех ракурсах дал,а Евро4-Чистильщик....
Последний раз редактировалось das fedor; 01.07.2012 в 11:47. |
|
|
|
|
01.07.2012, 12:53
|
#36 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Так, я по фото Чистильщика и сужу. А у меня другой?
|
|
|
|
|
01.07.2012, 17:39
|
#37 | |
|
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
01.07.2012, 18:45
|
#38 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Олег,у тебя дилерская машина....А на Россию только Евро 3 шли!
|
|
|
|
|
01.07.2012, 23:32
|
#39 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Значит, на е-4 другой ЕГР? С вакуумным управлением?
|
|
|
|
|
02.07.2012, 00:31
|
#40 |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
на евро 4 с электронным, а на евро 3 с вакуумным. Но как тут писали выше, вакуумом всё равно электрика управляет. Лично я не проверял
|
|
|
|
|
02.07.2012, 00:31
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
