Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.09.2012, 23:43   #51
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Давайте так, мухи - отдельно, котлеты - отдельно.
Изначально стоит догрев, и, так понял, что в полноценный ППП он не превращен. Как бы то ни было, схема подключения на борту соответствует догреву. Таким образом, необходимо, подходящий к предохранителю вебасто, провод переподключить к второй акб. Соответственно, мультимедийное устройство, сигу и прикуриватель. Добавил бы сюда реле отопителя торпеды.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2012, 23:43   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 26.09.2012, 10:23   #52
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Изначально стоит догрев, и, так понял, что в полноценный ППП он не превращен.
Как же не превращен? Во "временной" теме все описано. Работает нормально.
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 13:28   #53
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Не сношате мне мозг. Термин ППП предполагает прямое управление помпой от эбу котла.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 18:02   #54
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Не знаю чем управляется помпа, но она работает, а термин предпусковой подогреватель подразумевает подогрев движка перед запуском, как мне кажется, а не управление помпой от мозгов или от таймера. Надо тогда ввести новый термин ПППП - Полноценный ПредПусковой Подогреватель.
Я полагаю, что при такой схеме, как у меня (от таймера) проще сделать подключение второго аккумулятора, т.к можно котел и помпу подключить непосредственно к нему, а при включении дв-ля возобновляется штатный режим догревателя. Поправьте, если не прав.
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 01:24   #55
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
Не знаю чем управляется помпа
не знаешь - спроси

Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
термин предпусковой подогреватель подразумевает подогрев движка перед запуском, как мне кажется
кажется тебе правильно, но это - общий термин, есть нюансы

Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
проще сделать подключение второго аккумулятора, т.к можно котел и помпу подключить непосредственно к нему,
Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
Поправьте, если не прав.
поправляю, ты не прав.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 17:54   #56
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
не знаешь - спроси

Я знаю, что помпа у меня работает через реле от выхода АУТ на таймере.
Получается, что сложное подключение второго аккума для автономной работы догревателя сводит на нет те несколько плюсов от двух аккумуляторов и проще всё-таки установить перед зимой один помощнее.
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 23:58   #57
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
Получается, что сложное подключение второго аккума для автономной работы догревателя сводит на нет те несколько плюсов от двух аккумуляторов
в чем сложность-то?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 15:47   #58
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Совершенно запутался в твоих ответах. То сложно, то несложно.
Если автономка, подключенная, как у меня, т.е неполноценный ППП. без управления вентилятором салонной печки, не сильно высасывает основную АКБ, то лучше не городить огород со второй АКБ, а поставить один аккумулятор повышенной емкости на штатное место, под капотом. Если ставить вторую АКБ, то необходимо менять подключение нескольких потребителей: автономка, помпа, таймер и др., а при включении дв-ля нужно, чтобы восстанавливался штатный режим работы в качестве догревателя и зарядка второго аккума, так вопрос в том, не будет ли каких-либо путей прохождения тока через мозги автономки, таймер, сигналку или еще где, которые могут нарушить штатный режим режим работы или чего хуже навредить?
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 17:14   #59
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
то лучше не городить огород со второй АКБ
а всё по деньгам

Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
необходимо менять подключение нескольких потребителей: автономка, помпа, таймер и др
помпу ... не трогай. Она-то чем виновата?

Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
при включении дв-ля нужно, чтобы восстанавливался штатный режим работы в качестве догревателя и зарядка второго аккума
это произойдет само собой. Вопрос останется в корректном пользовании органом управления

Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
не будет ли каких-либо путей прохождения тока через мозги автономки, таймер, сигналку или еще где, которые могут нарушить штатный режим режим работы или чего хуже навредить
как такое возможно? не, конечно, сдуру, можно.... много чего сломать
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2012, 21:28   #60
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
... и проще всё-таки установить перед зимой один помощнее.
ППП такой же как у тебя(переделка с 1533). Прошлой зимой пользовался родным АКБ (2007 г.в.) 65 А/ч. Запускал ежедневно на 30 мин., без использования вентилятора салона, короткие поездки по городу(не более 100 км) - никаких проблем!!!
Не заморачивайся!
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2012, 21:28   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Аккумуляторы АГМ. Аннотация и мнения. tereleg Техническая трепалка 4 25.04.2012 20:50


Текущее время на форуме: 19:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#