Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.08.2018, 15:57   #1
Никифор
Новичок
 
Сообщений: 1
Регистрация: 08.08.2018
Адрес: Москва, Россия
Авто: Caravelle GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAB
По умолчанию Стук МКПП 5ст при перключени 1-2-1-2. Помогите!



Доброго времени суток, прошу помощи, может кто скажет в чем неисправность, ибо не хочу ехать на вскрытие раньше времени.
Ситуация такая.
Каравелла 2010 год 2.0тди 102 CAAB 5ст МКПП
Стал замечать сильный стук или лязг при включении 1 и 2 передачи, причем на возрастание звук меньше, чем на понижение.
Звук такой как будто что-то болтается . звонкий, то есть с открытым окном его слышно замечательно.
Проблема появляется если интенсивно включать 1 и 2 передачу
Если плавно - тишина.
Пробег 96200 настоящий родной пробег.
все это время проехал пустой, даже без дивана. пару раз нагружал 500кг, то есть нагрузок в глаза не видела.
К чему стоит готовиться?
Никифор вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2018, 15:57   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 08.08.2018, 22:55   #2
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,669
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Никифор Посмотреть сообщение
Проблема появляется если интенсивно включать 1 и 2 передачу
Не знаю кому как, но в этой фразе ответ на вопрос о понимании правильной эксплуатации коробки передач. Наверняка многие так же говорят, не задумываясь о смысле сказанного, и очевидно так и делают. Итак: включать 1 и 2 передачу. Ну первую понятно включаем из нейтралки. А вот вторую мы как включаем? Мы сначала выключаем первую и затем включаем вторую. Т.е. не просто "с первой включаем вторую", а "выключаем первую и через нейтралку включаем вторую". Понятно, что для многих это игра слов. Но по сути если делать так как говорим, то на мой взгляд технически это не правильно. Т.е. правильнее не одним махом из первой воткнуть вторую, а именно выключив первую на какое-то мгновение ослабить усилие на рычаге и потом приложив повторное усилие включить вторую (очередную передачу). Просто ради интереса проследите за собой кто как делает. Будет очень интересно!
Так вот по теме вопроса - когда стук-то появляется? При выключении первой или при включении второй? И наоборот при выключении второй или при включении первой.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2018, 22:55   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 04:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#