27.09.2011, 15:01 | #1 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
господа задумалось мне переделать немного этот чудо девайс т.е сделать для вебасты отдельный акум. и чтобы много не колхозить придумалось внедрить акум от сигнализации -гелевый. места он много не занимает силовых проводов нетребует а главное экологически безопасен. т.к не будет кипеть и выделять водород. ну кто что думает ? http://[IMG]http://i081.radikal.ru/1....jpg[/IMG] http://[IMG]http://s003.radikal.ru/i....jpg[/IMG] http://[IMG]http://s016.radikal.ru/i....jpg[/IMG]
|
27.09.2011, 15:01 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
27.09.2011, 18:31 | #2 |
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
Взрываются от зарядки больше 14V.
|
27.09.2011, 19:03 | #3 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter
Год выпуска: 1999
Двигатель: ACV
|
Работает ли оно при низких температурах? Не потечет ли и хватит ли у него мощи даже на вебасту при -20?
|
28.09.2011, 03:45 | #4 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
|
||
28.09.2011, 12:51 | #5 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Я думаю не подойдут эти батарейки для использования на машинах, эксплуатационные характеристики не для наших зим:
Температурные режимы Хранение от -35`С до +60`С Заряд от -10`С до +60`С Разряд от -20`С до +60`С Метод заряда: Заряд постоянным напряжением (25`C) Циклический режим 14.3-14.5В Буферный режим 13.4-13.7В |
28.09.2011, 13:16 | #6 | |
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
Цитата:
|
|
28.09.2011, 13:38 | #7 | |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Цитата:
|
|
28.09.2011, 14:11 | #8 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
можно и одну большей емкости. Пишут, что характеристики не для нас. С другой стороны, в БМВ геливые применяют для основной АКБ. Там, что, какие-то другие?
|
28.09.2011, 19:14 | #9 | |
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
Цитата:
|
|
28.09.2011, 20:48 | #10 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
думаю нужно что то с зарядкой придумывать...
|
28.09.2011, 20:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
замена мозгов вебасты-из догревателя в ППП | Axl | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 86 | 16.11.2011 13:45 |
первый опыт ТО вебасты. | Злыдень | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 13 | 21.05.2011 01:15 |