Распредвал-падение мощности.

[xelgi]

А причем тут прокладка под головой?Какая связь?В бачек газы не идут.Замки колец разводил под 120',если при установке и сместились то не намного,не критично.После расточки блока в "механике"промеров не делал.А видимо зря.Поршня брал у них же,сказали что расточат по ним,а как на самом деле Х3.Голову собирали там же.Ничего после них не проверял.Забрал и поставил.Не притертые клапана,сальники или направляющие могут давать такой эффект?

[Партизан]

Сообщение от xelgi

Не притертые клапана

Сообщение от xelgi

могут давать такой эффект

вот как так можно ставить?

[xelgi]

Я неправильно выразился.Клапана притерали в механике,по крайней мере утверждали что это сделали.Весь комплекс по гбц (замена сальников,клапанов,направляющих,правку седел,обработку по плоскости)делал у них.Мой косяк в том что я ничего не перепроверял.Понадеялся на их професионализм.

[dim_od]

Притирку клапанов и расточку можно проверить компрессией.На бензинке так делал,думаю и на дизельке тоже так проверяют.Выкручивал свечи и заливал по 50мл масла.Если компрессия подымалась-кольца,если нет- клапанный механизм.
Извиняюсь,но если авто заводится и работает,значит в принципе все собрано в пределах нормы (по самому плохому варианту),ведь у конченых моторов не газует из-под крышки,просто нет тяги или в холод не заводится.
Тут надо бросить все на время, а потом подойти с остывшим мозгом и проблема будет увидена и решится.

[xelgi]

Заводится бус великолепно (до ремонта с этим были серъезные проблемы),теперь работает двигатель гораздо ровнее,динамика улучшилась незначительно(возможно виновен распредвал.а

[KOMIMORT]

xelgi, распредвал тут ни причём,смотри турбину,попробуй отсоеденить ваккумник от турбины,прокатись,проверь.

[KOMIMORT]

моё мнение ,кулачки распредвала могут сноситься от не исправных гидрокоменсаторов,даже визуальным осмотром можно определить,да и двигатель будет бухать в воздуфан,а у тебя мотор работает ровно на холостых,значит там всё ок,обычно нет тяги от турбины,пусть она у тебя новая,пляши от неё.

[dim_od]

Вот случайно нашел про течь масла из-под крышки, может у тебя проблема в этом "http://mehanika.ru/parts/proizvod_news/reinz/" .Показано место как раз возле заливной горловины,т.е. возле тандема.
PS:еще по етке просмотривал распреды и случайно увидел,что у BRR клапана меньше по диаметру,чем у AXB.Может и кулачки тоже по другому отлиты, в смысле фаз ГР?
Кто-то сталкивался с этим?

[forklift]

Может не там ищете? Даже у изношенного мотора, когда сапун выведен в атмосферу, масло из прокладки клапанной крышки не всегда выдавливает, проще из сапуна вылететь.
Ещё могут газы через втулки выпускных клапанов сифонить, если втулки были разбиты и не менялись. Картерные газы проходят либо через поршн. кольца, либо через втулки клапанов. Если через прокладку ГБЦ, то там быстро прогарит и эффект усилится.

[forklift]

Сообщение от kirill69

forklift,
ЩДа ладно. 10-15 тыс. Что ж тогда с новыми моторами все не так? Или их кто-нибудь обкатывает?
Режим обкатки нужен для правильной притирки, а не для исчезновения картерных газов.
Здесь что-то другое.

Заводское изготовление двигателя и "кустарная" расточка блока - по допускам разные величины. Возможности станка + опыт оператора по расточке не дадут того допуска, как на заводе.