Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.12.2015, 00:25   #151
шершавый
Новичок
 
Сообщений: 15
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Великие Луки
Авто: multivan T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
По умолчанию



Заказывал картридж в http://shop.turbotime.ru, обошелся с доставкой около 18 рублей, шёл 12 дней, поставил, дует отлично.
шершавый вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2015, 00:25   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 30.10.2018, 20:20   #152
Абдулла1978
Пользователь
 
Сообщений: 37
Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Ростов на Дону
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 тд 102 лс
По умолчанию


Вот тоже стал жрать масло, и самое главное дыма нет из выхлопной, что может быть, турбина дует, может ли поджирать из за сломанного клапана, тот который стоит на клапанной крышке и соединяется с впускным патрубком от воздушного фильтра, и если всета3и из за того что он сломан, вариант его на время заглушить, завтра ехать в командировку в Саратов но с таким жором что то страшновато ехать
Абдулла1978 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 20:28   #153
Абдулла1978
Пользователь
 
Сообщений: 37
Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Ростов на Дону
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 тд 102 лс
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Уберите патрубок картерных газов из системы интеркулера, больше мокрить небудет.
Вы имеете ввиду патрубок на который одет клапан который вставлен в клапанную крышку?
Абдулла1978 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 20:32   #154
Абдулла1978
Пользователь
 
Сообщений: 37
Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Ростов на Дону
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 тд 102 лс
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
проверял неоднократно зимой. Даже намёка на обледенение не было.
А что за ершик и куда он ставится, и для чего
Абдулла1978 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 20:38   #155
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Абдулла1978 Посмотреть сообщение
вариант его на время заглушить
Как это заглушить, а картерные газы куда деваться будут? Хочешь чтобы давило сальники и прокладки. Как вариант вставить вместо клапана шланг и опустить вниз,а вход в впускной патрубок заткнуть пробкой от пластиковой бутылки. Но тут тоже засада, если сапунит сильно, со шланга засрёт всё днище сзади. Ёршик ставят туда-же как на жигулях, в выход клапана рециркуляции карт. газов, но он ни хрена не помогает.

Последний раз редактировалось Andrei64ru; 30.10.2018 в 20:44.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 23:38   #156
Абдулла1978
Пользователь
 
Сообщений: 37
Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Ростов на Дону
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1,9 тд 102 лс
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
Как это заглушить, а картерные газы куда деваться будут? Хочешь чтобы давило сальники и прокладки. Как вариант вставить вместо клапана шланг и опустить вниз,а вход в впускной патрубок заткнуть пробкой от пластиковой бутылки. Но тут тоже засада, если сапунит сильно, со шланга засрёт всё днище сзади. Ёршик ставят туда-же как на жигулях, в выход клапана рециркуляции карт. газов, но он ни хрена не помогает.
Понял спасибо, да мне хотя бы на уремя командировки убрать этот сильный жор масла,
А вот сапунит думаю сильно, хотя сравнивать особо не с чем, я ещё не сталкивался с такими проблемами на всех своих машинах, но по вашей рекомендации шланг вывел вниз под колесо, входной патрубок заглушил, но дымок с него валит нехилый, особенно когда нагазовываешь,
Так что думаете про жор масла, должен уйти? Просто реально жор нереальный))), проехал 200км долил 700гр
Абдулла1978 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 09:18   #157
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Абдулла1978 Посмотреть сообщение
Так что думаете про жор масла, должен уйти? Просто реально жор нереальный))), проехал 200км долил 700гр
Жор никуда не денется, может немного уменьшится поскольку теперь турбина не высасывает масло вместе с газами из картера и не закидывает его в камеры сгорания, где оно выгорает и откладывается в виде нагара,который в свою очередь попадая между цилиндром и поршнем работает как абразив изнашивая цпг. Теперь газы вместе с маслом выходят через шланг под своим давлением.Хорошо бы конец шланга опустить в какую-то ёмкость с вентиляцией чтобы газы уходили в атмосферу, а масло собиралось в ёмкости как здесь https://www.youtube.com/watch?v=2uTvO523-o0 чтобы выяснить,пора капиталить или менять двигатель или только турбину. 700 на 200 это очень много.У меня с выведенным шлангом расходует 600г на 500км на пробеге 950 тык.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 14:29   #158
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Абдулла1978 Посмотреть сообщение
Так что думаете про жор масла, должен уйти?
Конечно уйдёт..............Из мотора в землю......но частично. Если двигло сапунит это один из основных признаков износа ЦПГ. А при таком раскладе масло прёт в камеру сгорания не через турбину а через кольца.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 14:32   #159
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
пробеге 950 тык.
И что твой BNZ ещё с родным напылением?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 18:37   #160
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
BNZ ещё с родным напылением?
Да, и гбц ещё не снималась. Ест масло конечно,но надеюсь до весны дотянет как раз к ляму. И масло в мкпп родное. Но ездит в основном по меж городу.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 18:37   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Всё о том же, о моторном масле. tereleg Двигатель Т5 / T6 60 05.02.2018 13:25
Турбина для 1,9 АХС Т5 tereleg Двигатель Т5 / T6 21 07.04.2012 13:46
Турбина устройство klop Техническая трепалка 18 10.01.2011 15:31


Текущее время на форуме: 14:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#