16.09.2010, 16:54 | #1 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
При прохождении тех.осмотра на СТОнаписали неисправность тормозной системы.То есть тормоза задних колес неифективно работали.Удельная сила торможения была меньше 1 .Дома посмотрел накладки и диски,по моему мнению все было в норме.Накладки были толщиной более 1 см. ,диски с небольшой выработкой но то же в норме.От сюда вопрос что это за удельная сила торможения,подходят эти нормы для тормозов с АВS,может неисправность ABS или это просто развод?
|
16.09.2010, 16:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.09.2010, 19:33 | #2 |
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
Похоже на развод, теньге хотят сцуки.
|
16.09.2010, 21:00 | #3 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
Это не неисправность АБС,это работа её.
На катках проверяли? Неравномерно крутяцца колёса и поэтому АБС распределяет усилия как ему надо,типа одно колесо проскальзывает. А эти сцуки знают про это и разводят на бабосы. |
17.09.2010, 00:48 | #4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Батон, хоть, я тебя и ненавижу, инфа для меня, как гром над Гатчиной.
|
20.09.2010, 17:59 | #5 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
А кто нибудь знает,удельная сила торможения,какой должна быть?У легковых,у микриков,у грузовых до 3.5т и выше,с АВС и без нее.
|
20.09.2010, 19:40 | #6 |
Местный
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
|
для легковых автомобилей 12 Дж/см2 .(большее значение для дисковых
тормозных механизмов). - Для грузовых автомобилей и автобусов 0,6.0,8 Дж/см2 . От удельной работы зависит износ и нагрев элементов тормозного механизма( тормозного барабана (диска) и тормозных накладок. Для уменьшения удельной работы необходимо увеличить площадь тормозных накладок и соответственно ширину тормозных барабанов и их диаметр. При увеличении размеров тормозного барабана идет увеличение поверхности охлаждения, что благоприятно сказывается на режиме торможения. Этим объясняется в последнее время тенденция увеличения размера колес автомобилей (особенно легковых) для возможности размещения тормозных барабанов увеличенного размера. |
28.09.2010, 20:09 | #7 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Оказывается на панели приборов надо было оставить 500р. удельная сила торможения от этого сильно зависит.
|
29.09.2010, 00:56 | #8 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Эдак, Коля, мы никогда из коррупции не вырвемся.
|
02.11.2010, 18:38 | #9 |
Местный
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
|
Может глупость скажу, а что если отключить на время проверки АБС, вынуть предохранитель например...
|
02.11.2010, 18:45 | #10 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Мысль конечно хорошая.Дело в том,что когда машина на катках,тот который в кабине проверяющий,просто напросто недодавливает педаль тормоза.Чтобы отключить АВС что надо сделать?
|
02.11.2010, 18:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Какие-то тормоза малоэффективные. | витя | Техническая трепалка | 5 | 27.09.2010 23:12 |