Сиденье трешка сделай сам

[pilot8878]

Сообщение от олег200811

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti...idene_46134311 -у меня такие в 3 ряду с ремнями

И как? Мне показались узковаты для транспортёра. Или я не прав?

Сообщение от олег200811

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti...busa_272862046 я такие во 2 ряд поставил тоже с ремнями

Но они не поворотные?

[serg_187]

Сообщение от олег200811

Вот несколько примеров

Упустил из вида мебель из ИКЕА. Деревянная, экологичная.
Почему в трамвае нет ремней безопасности? Потому что трамвай весом в 20т не тормозится о препятствие, а едет сквозь него или вместе с ним.
Но кто-то считает, что сиденье от трамвая можно поставить в бус и оно будет таким же безопасным.
Поясные ремни может и сойдут для отмазки гаишнику, а беременной жене?

[олег200811]

Сообщение от pilot8878

И как? Мне показались узковаты для транспортёра. Или я не прав?

Они как раз между арок встают

Сообщение от pilot8878

Но они не поворотные?

Но он про поворотные и не говорил-если поворотные ему от тойот бусов надо там либо 1-2 будут либо 1,5-1,5 сам смотрел их сначала но ценник очень не гуманный
Вот так я поставил себе из Гранд Старекса сидения .авто оформил как минивен с кол-вом мест 8+1 .3 ряд устанавливается очень редко в основном стоит только 2 -иногда правда и его снимаю чтобы что то большое перевезти.Монтаж-де монтаж салона полностью осуществляется за 20-25 минут в одного и с перекурами.Каждое сидение крепится 4 болтами(всего 12 шт)Болты вкручиваются в закладные которые заложены с низу пола авто а с верху проварены.(очень геморойно все это делать-но на кону безопасность)Заложены гайки а не болты так как при пустом салоне нужен ровный пол .Сейчас посыпятся разные реплики (бла бла бла ) про колхоз и тд что так нельзя крепить и прочее.Так особо голосящие пускай посмотрят как крепится первый ряд сидений (водительское с пассажирским) Так вот они так же крепятся 4 гайками на 4 закладных болта-и конструкция я вам скажу не айс (я себе надежнее изготовил)но там завод ,а у меня колхоз ))

[pilot8878]

Сообщение от олег200811

первый ряд сидений (водительское с пассажирским) ... крепятся 4 гайками на 4 закладных болта-и конструкция я вам скажу не айс

На передних сиденьях пассажир привязан через ремень К СТОЙКЕ кузова, а под закладными лежит усилитель. В твоём варианте нагрузка полностью лежит на болтах и полу кузова. Если под закладными нет усилителя, дело плохо. Причём широкой шайбой не обойтись - нужна именно полноценная поперечина, желательно привязанная к лонжеронам, но, как минимум, связывающая оба болта поперек пола для более равномерного распределения нагрузки.
По такому принципу на Т4 лавки ставились и мне он более симпатичен, чем на Т5.

[олег200811]

Сообщение от pilot8878

По такому принципу на Т4 лавки ставились и мне он более симпатичен, чем на Т5.

Каждый кулик свое болото хвалит -извини ))

Но насколько я понял разговор идет про Т-5,а там передние сидения крепятся именно так ((

[pilot8878]

Про принцип я имел в виду крепёж болтами, а не скобами, как на Т5. А про усилители - ОНИ ВЕЗДЕ, различия только в форме. Так что я, может, и на "болоте", а делать надо правильно.
А, судя по восприятию в штыки, сделано именно без усиления, прямо к панели пола. КОЛХОЗ.

[олег200811]

Сообщение от pilot8878

А, судя по восприятию в штыки, сделано именно без усиления, прямо к панели пола. КОЛХОЗ.

Не знаю про что ты подумал ,но я описывал заводское крепление передних сидений на Т-5-сам был в шоке((

[pilot8878]

Сообщение от олег200811

заводское крепление передних сидений

По поводу крепления ПЕРЕДНИХ сидений повторю: их ремни привязаны к стойкам и нагрузка на болты невелика. В качестве примера могу, как будет возможность, сфотать мои сёдла ПОСЛЕ УДАРА. Причём водительское получило нагрузку ещё и от сзади находившегося не пристёгнутого тела. Смята спинка. Крепления все в идеале. VW T5 2008 г. в.
В предыдущих же постах я интересовался, как ты реализовал крепление ЗАДНИХ сидений. Сами седла мне нравятся, сам хочу такие в Т4 поставить, как будет возможность.

[олег200811]

Понятно 2 ряд был установлен на место заводского 2 ряда.Был разобран пол с низу (под авто)и выделены для себя места усиленные.Бралась гайка с одной стороны приваривалась закладная примерно 6х9(такая была полоса).Вставлялась с низу в отверстие в полу и приваривалась из нутри -с верху накрывалась такой же пластиной тоже с отверстиями .Одно для резьбы другие (штук 6)для обварки.Получился как сендвичь между двумя закладными пол с усилителем.С верху все накрылось 10 мм фанерой (пол)тоже с отверстием для болта.При установки сидения болт проходит сквозь все это .Задний ряд крепился примерно также только отверстия в полу делались рядом с арками (там усилители стоят)по краям сидения .Конструкция крепится так чтобы под сидение 3 ряда можно было что либо просунуть для перевозки.Задние места в салоне оборудованы заводскими поясными ремнями(на заводе думаю все просчитали)так как нем третьей верхней точки крепления ремня нагрузка на излом минимум (рычаг то меньше).Пассажирам по их разговорам удобно -но думаю сидения над полом надо еще на 40мм поднять так как у высокого чела ноги слегка изогнуты (в результате устают)проверил на себе .Если будешь брать такие сидения обязательно бери с крепежом к полу (направляющим -лыжам)без них охуе.. делать каркас .

PS Пример крепления сидений применим к Т-5 (короткий грузовой фургон).Как крепить к остальным моделям не знаю

[pilot8878]

Вооот, другое дело, спасибо за развёрнутый ответ. Так всегда надо, а то каждое пояснение как клещами за мошонку вытягивать.