вибрация и страшный стук(

[tereleg]

Сообщение от pilot8878

Как можно от поколения к поколению делать одни и те же ошибки!!!

а какие проблемы? гарантийный срок же авто отходит, далее - проблемы владельца. Представь, если это будет системно, до исправления косяка как ОД будут загружены недешевой работой. Правда, если регламенты по обслуживанию своевременно выполнены, есть шанс предъявить рекламацию.

Сообщение от pilot8878

Повезло, что клапана целы!

не то слово!

[гера270]

Говорят спасло меня, что дальше не поехал и комплект ГРМ был новый! Гора с плеч

[pilot8878]

После такого приключения ремень ГРМ я бы поменял - не любят они ТАК растягиваться.

[гера270]

да извините на зуб перескочил эт я на эмоциях))

[гера270]

да заказал ремень)) не хочу больше такого((

[tereleg]

Сообщение от гера270

эт я на эмоциях))

понятно, когда отделаешься легким испугом

[pilot8878]

Сообщение от tereleg

отделаешься легким испугом

Лучше Отделаться лёгким испугом, чем оБделаться легким съёмом ГБЦ.
Упс, не заметил:

Сообщение от гера270

заказал ремень))

[гера270]

В среду поеду забирать)) на генераторе сложно муфту менять? т.е долго?

[SVS]

Сообщение от pilot8878

Железо стало слабее, тоньше. На старом Пассике проломить крышку генератора надо было суметь. На современном - очень легко при скисшем подшипнике. На старом Пассике, снимая задний подшипник с вала, надо было только не побить контактные кольца, а сейчас, со съёмником - суметь не погнуть вал. Разницу чувствуешь?

Это уже о качестве применяемых материалов и о современных взглядах на долговечность современного автомобиля!
Конкуренция хороша в меру! Когда конкуренция заставляет удешевлять автомобиль за счет его долговечности - это уже, на взгляд потребителя, не хорошо! А с точки зрения производителя, в этом есть свои плюсы.

[pilot8878]

Сообщение от гера270

на генераторе сложно муфту менять? т.е долго?

Ага!Полчаса с перекурами.