Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.12.2014, 19:37   #451
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



ну, смотрите - первый скрин - только индикация. Здесь мы видим как настроены мозги. В остальных - тест компонентов, там нельзя внести изменения. Видно клавишу со значком ?, очевидно, подсказка. Почему не посмотреть?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2014, 19:37   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 09.12.2014, 19:50   #452
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
ну, смотрите - первый скрин - только индикация. Здесь мы видим как настроены мозги. В остальных - тест компонентов, там нельзя внести изменения. Видно клавишу со значком ?, очевидно, подсказка. Почему не посмотреть?
Ты VAS PC когда-нибудь щупал руками?
С первым скрином все понятно: он выдает напряжение бортовой сети и три показания температуры в режиме реального времени. Кнопка "группа индикации" позволяет переключаться между каналами адаптации.
В самих каналах адаптации кнопка "клавиатура" выводит клавиатуру на экран для цифрового изменения параметров в белом поле. Это можно делать и курсором, двигая ползунок на шкале. Больше никакой информации. При нажатии на "?" ты лишь получишь общие сведения о том, где находишься и что можешь сделать. Но названий адаптируемых параметров ты не увидишь.
И это не тест компонентов. Это адаптация базовых параметров. В этом режиме и производятся все изменения. Тест исполнительных механизмов в другом месте.
Если бы все было так просто, то месье Полярник уже давно бы настучал мне по кумполу.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2014, 19:53   #453
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Ты VAS PC когда-нибудь щупал руками?
нет, мне оно без надобностей
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2014, 20:02   #454
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
нет, мне оно без надобностей
Вот поэтому я и не лезу ковырять мозги Webasto.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2014, 20:07   #455
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


тем не менее, в данном случае, всё пересеклось. Ну, рассказывай, чего там наколдовал и что получилось
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2014, 20:24   #456
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Ну, рассказывай, чего там наколдовал и что получилось
Пока рассказывать нечего. Я немного посчитал по кодировке - получилось, что она должна быть (по моему мнению) 231 а не 31.
Скрины выложены уже с новой кодировкой - появилось больше каналов адаптации. Не стал пока менять параметры, а постучался к Сереге, выложив скрины.
Его ответ ты видел выше.
Сейчас бы для начала надыбать реальную кодировку догревателя (она считается по комплектации и есть алгоритм), вот только пока остаются вопросы.
Ну а потом можно "играться" с параметрами методом научного тыка.
Хотя, хотелось бы этот метод исключить.
Температуру не мониторил, т.к. потеплело и некогда было. Но пока тарахтел с диагностом на стоянке мотор прогрелся до 90. По термостату вопросов нет, т.к. нет ошибок и прогревание с нуля идет в штатном режиме по малому кругу.
Когда смотрел базовые параметры, то агрегат стартовал при температуре на блоке цилиндров 69*С, а выключался при 79. Температура на выходе из радиатора при этом была в районе 45*С.
Пока как-то так.

Да. Кстати. Штатный догреватель на GP - Termotop Z.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2014, 21:25   #457
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Хотя, хотелось бы этот метод исключить.
если мы не знаем ЧТО меняем этими кодировками, то можно попробовать отслеживать изменения вебастовской прогой
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 10:43   #458
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Поиск поюзал - встречается 031
Видимо, ты прав. Кодировка должна быть 31. Ноль по мануалу не указывается. Да и 31 была вроде до всех моих манипуляций. Но с этим ладно.
Вот по каналам адаптации вопрос! Что сие означает и какая температура старт/стоп должна быть в базе?
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 15:58   #459
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
какая температура старт/стоп должна быть в базе?
а мануала недостаточно?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 16:22   #460
Mr. Che
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Mr. Che
 
Сообщений: 746
Регистрация: 18.06.2014
Адрес: Фрязино
Авто: Мультик
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Таки хочу еще разок спросить про клапан, может кто знает. Хочу что бы ППП грел и мотор частично, т.е. есть ли возможность что бы клапан не полностью перекрывал поток подогреваемой ОЖ к мотору?
Mr. Che вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2014, 16:22   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
иебасто ттс webasto ttc


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 14:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#