|
03.03.2014, 18:54
|
#11 |
|
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: Сухиничи
Авто: wv-T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
да но если турбина вышла из строя дизель должен заводится а он не заводится
|
|
|
03.03.2014, 18:54
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
03.03.2014, 22:56
|
#12 | |
|
Пользователь
Сообщений: 48
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: Кострома
Авто: VW T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
Игорян.40 четыре (!!!) раза спросил об одном и том же, но специалисты не хотят отвечать на его вопрос:
Цитата:
Не могу точно утверждать, но уж наверно в любом случае воздуха должно хватать и без турбины, что бы завести двигатель и, как минимум, обеспечивать его работу на холостом ходу. Может у двигателистов на этот случай особое мнение? Пожалуй можно предположить, что турбину полностью залило маслом, тогда уж точно воздух с огромных трудом пойдет через нее. |
|
|
|
|
|
03.03.2014, 23:55
|
#13 |
|
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 03.03.2014
Адрес: ярославль
Авто: фольксваген каравелла
Год выпуска: 2007
Двигатель: TDI 2.5
|
глохнет - через некоторое время заводится-?на трассе и на ХХ.Вода или как?
|
|
|
|
|
04.03.2014, 00:25
|
#14 |
|
Пользователь
Сообщений: 43
Регистрация: 02.03.2014
Адрес: Санкт-Петербург/Дыбенко.
Авто: Транспортер-т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1.9 AXC
|
Может кто еще подскажет:Мне кажется что при подъеме вверх, не трогая педаль газа,Машина сама должна регулируя добавлять обороты при какой либо нагрузке что бы не заглохнуть.(конечно быть может я и ошибаюсь либо это от модели все зависит????))))) Прикол в том что она у меня тупая.На второй пытаюсь повернуть, газ в пол а она пык и все встала. Такое ощущение что тяги нет.Постоянно надо первую включать при поворотах как на груженном камазе.После небольшего разгона прием получше Хочу для сравнения с кем ниб прокатиться и понять как она вообще должна принемать.Движка вроде 1.9 может сам по себе слабенький.Попробую к диллеру на диагностику заехать на выходных.В субботу приехал у них все записи не приняли.
|
|
|
|
|
04.03.2014, 11:08
|
#15 |
|
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: Сухиничи
Авто: wv-T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
делал диагностику через вася диагнос показал что разность показания распредвала и коленвала отогнал на сервис вот жду что скажут а датчики все норм
|
|
|
|
|
04.03.2014, 11:10
|
#16 |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Игорян.40, Похоже метки разбежались
|
|
|
|
|
06.03.2014, 09:34
|
#17 |
|
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: Сухиничи
Авто: wv-T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
да действительно турбина умерла внутренняя крыльчатка клин поймала
|
|
|
|
|
06.03.2014, 09:48
|
#18 | |
|
ex Deepstyx
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
 |
Цитата:
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
|
|
|
|
|
06.03.2014, 10:13
|
#19 |
|
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: Сухиничи
Авто: wv-T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
я уже заказал новую немецкую за 32000руб
|
|
|
|
|
06.03.2014, 10:17
|
#20 |
|
ex Deepstyx
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
|
а кто производитель?ККК?как в оригинале
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!! разговариваю с собаками... calmness - a lie, there is only passion...... |
|
|
|
|
06.03.2014, 10:17
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
