Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.06.2015, 03:12   #101
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
если вменяемая цена
9тыр + накладные расходы

Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
А как они будут соединять шланги с фланцами?
обещали прислать фото

Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
они меняют всю магистраль. От моторного отсека до заднего испарителя.
именно так, но, по желанию заказчика, могут изготовить и промежуточное соединение +1500р

Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Проще самостоятельно заменить родные трубки
может, и проще, но не дешевле

Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
Они в 2-3 раза будут реже "лететь"...
мудрый Аксель заявил мне, что неоспоримый + такого решения - поставил и забыл

Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
На практике же корродируют только две трубки заднего испарителя
никто и не спорит, но, по заверению мастерового, проблемы добавляются при развинчивании перехода между трубками
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 03:12   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 22.06.2015, 08:58   #102
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
но, по заверению мастерового,
Очень продать хочется.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 09:27   #103
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
они меняют всю магистраль. От моторного отсека до заднего испарителя.
При такой длине шланга допустимая утечка фреона будет почти полкило в год
Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
обещали прислать фото
интересно посмотреть
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 09:48   #104
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
допустимая утечка
Раз проскочил такой термин, интересно знать порядок величин.
На каком году эксплуатации требуется дозаправка? Я езжу восьмой год, кондиционер работает (без заднего контура). Жена на ниссане девятый год ездит, тоже кондиционер работает и не доливали фреон.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 09:54   #105
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
интересно посмотреть
Вместо штатных трубок стоят гидравлические шланги, по концам обжатые штуцера. Я себе на заднюю печку протащил по штатным местам резиновые тосольные шланги, т.к. это дешевле покупки штатных приблуд, даже б/у.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 10:06   #106
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Я езжу восьмой год, кондиционер работает (без заднего контура). Жена на ниссане девятый год ездит, тоже кондиционер работает и не доливали фреон.
Его как минимум надо было бы уже заменить с доливкой масла. А то, что его там уже не хватает, так это "к бабке не ходи".
Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Раз проскочил такой термин, интересно знать порядок величин.
См. на предыдущей странице.
Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Вместо штатных трубок стоят гидравлические шланги
Гидравлические шланги стоять не могут. Разве только в виде колхоза.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 10:13   #107
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


2 forklift
Просто гидравлические шланги использовать нельзя.
Должны использоваться специальные шланги.
Мне интересно посмотреть как будут соединяться шланги с фланцами ( например ТРВ).
Если как обычно, с использованием кусочка старой трубки, на который ставят обжимку, то нах не надо.
Месяц назад поменял два таких шланга на ориг трубки.
Шланги сгнили в месте соединения осттатка родной трубки и тальной обжимки
Я уже не говорю о том, что со шлангами задний подкрылок топорщится, не подходит плотно к лонжерону. В результате под ним грязь и коррозия
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 10:27   #108
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


еще раз, используются тонкостенные шланги гудиер, спциализированные, но существенно дороже аналогичных толстостенных(обычных).
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 12:23   #109
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
Мне интересно посмотреть как будут соединяться шланги с фланцами ( например ТРВ).
Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
Шланги сгнили в месте соединения остатка родной трубки и тальной обжимки
ЗЫ Шланг ВД был тонкостенный
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 12:26   #110
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


медvwедев, я так и не понял - сгнила резина или алюминий?
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 12:26   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 17:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#