Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.06.2021, 23:38   #31
VWBUSIK
Новичок
 
Сообщений: 17
Регистрация: 12.06.2021
Адрес: Ставрополь
Авто: Volkswagen Transporter t5 2.5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
По умолчанию



Оказалось что один зуб решает заведётся мотор или нет! Просто много видео и обсуждений прочитал что и с 3 зубьями ушедшей метки машины всё равно заводятся, не едут , но заводятся, есть конкретный случай когда после ремонта головы машину больше месяца немогли завести из-за топливного насоса который тоже до ремонта не намекал на неисправность, манометром замерили давление оказалось 0.6, а у моего 0.4 .
То есть все эти и многие другие факторы , а главное заблуждение это моё ошибочное знание ВМТ.
Всем Спасибо и Удачи на дороге!
VWBUSIK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2021, 23:38   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 15.06.2021, 00:44   #32
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 2,623
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от VWBUSIK Посмотреть сообщение
есть конкретный случай когда после ремонта головы машину больше месяца немогли завести из-за топливного насоса который тоже до ремонта не намекал на неисправность, манометром замерили давление оказалось 0.6, а у моего 0.4 .
Уже не раз говорил что PD моторы выпускались с завода без электронасоса подкачки в баке.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2021, 15:02   #33
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,141
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
но 50 есть практически в любом ключе.
50 н/см , читай внимательнее.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2021, 15:32   #34
Nord_76
Местный
 
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
По умолчанию


Andrei64ru, это 0,5 н/м, я не нашел когда собирал, 3 ключа динамометрических и самый малый от 5 Н/М

Polyarnik, Сергей у тебя еще лежит набор фиксаторов? Очень выручил когда-то
Nord_76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2021, 22:14   #35
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 5,928
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Алексей, как раз собираюсь опять пускать его в дело. Заехал сегодня на переборку двигателя.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2021, 13:26   #36
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 5,928
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от VWBUSIK Посмотреть сообщение
Всё встало на свои места и машина завелась с пол пинка!
Я так понял, проблема решена путём перестановки распредвала с прикрученной шестерней на один зуб? Для будущих экспериментаторов, кто без специнструмента разбирает этот мотор, будет интересно. Меня только интересует, как долго после таких переборок мотор выхаживает, в качестве статистики.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2021, 01:39   #37
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 2,623
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
как долго после таких переборок мотор выхаживает
У меня всегда вызывают напряг фразы "Ещё походит " и " Мне и так хватает" Хозяева авто не осознают что эксплуатация не совсем исправной техники приводит к более серьёзным поломкам. Больше чем уверен что на моторе VWBUSIK распред требует замены. Самый распространённой проблемой при езде с изношенным распредом является перегрев камеры сгорания. По этому когда износ достигает апогея (перестаёт работать один из цилиндров). После замены вала порядка у половоны моторов прогорают прокладки ГБЦ. Когда пытаешься предупредить человека о последствиях ответ один. Слежу за температурой на приборке.....перегрева не было. А на слова что авто не едет как положено отвечают что и так всё устраивает.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2021, 16:47   #38
mag2000
Новичок
 
Сообщений: 11
Регистрация: 04.10.2014
Адрес: Москва
Авто: wv multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
По умолчанию


Датчик коленвала.
mag2000 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2021, 16:47   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 10:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2022. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#