VW-T5-Как подключить минитаймер Webasto 1533 в T5 - Страница 16

Polyarnik · 24.01.2013, 14:01

Цитата:

Сообщение от bearlake

Туарег, 2004 г. двиг. (R5) TDI ВАС (Бывали такие на Транспортерах).

На Транспортерах похожие один в один, расположен поперечно, маркировка AXD и AXE. С ним не заскучаешь

Теперь по существу:

Цитата:

Сообщение от bearlake

Котел стартует, через секунд 5 на таймере "F", потом "F--"

И при этом нет ошибок по догревателю? По сути таймер берёт инфу от мозгов догревателя и выдает ошибку. Что же он тогда выдает?

Цитата:

Сообщение от bearlake

Помпу подключал от OUTa через диод и реле

Вот здесь бы подробнее: куда подключал? ставил доп.реле? или штатное осталось? диодную развязку выполнил?

bearlake · 24.01.2013, 14:02

Да, ошибка остается. Я так понимаю, по w-bus (цифровой канал) идет двусторонняя связь с котлом, по нему и возвращается ошибка. А out, видимо, просто питание дополнительного исполнителя (либо самого котла, если он аналоговый). Была еще мысль, может данный вид мозгов котла ожидает какой-то информации по кан-шине (не знаю, может, температура...или что еще)....а шина безмолвствует (зажигание выключено). Но, тогда, почему котел вообще стартует от W-BUSа?..не понятно...

Polyarnik · 24.01.2013, 14:05

Кстати, там упоминалось о проблеме взаимодействия мозгов догревателя (заканчиваются на 071 ???) и таймера 1533 на первых Турах. Типо надо менять плату. Может tereleg слышал про такое ...

bearlake · 24.01.2013, 14:06

Доп реле, диодная развязка, все ставилось... Минус у помпы всегда есть, плюс брал от вэбасты (он постоянный и рядом), через реле и диод на помпу. Управление реле - минус постоянный, плюс от OUT. Вроде так

tereleg · 24.01.2013, 14:08

надо толкать вебастовской диагностикой и читать ошибки.

bearlake · 24.01.2013, 14:13

Не посмотрел номер на своем, когда разбирал, в след. раз гляну. Если мозг котла не победить, то, конечно, не имеет смысла париться, только менять... Но, заметьте, он стартует...работает и выключается с таймера, несмотря на ошибку... Предлагали взять управляющий плюс для помпы откуда-нибудь с платы вэбасто и не обращать внимания на ошибку (по ваг-кому-то нет), но, может, есть более достойный вариант или что-то не так делаем?

bearlake · 24.01.2013, 14:15

Цитата:

Сообщение от tereleg

надо толкать вебастовской диагностикой и читать ошибки.

К линия? Она более информативна, чем диагностика через автомобиль....т.е. вагком может не показывать, а она покажет?

tereleg · 24.01.2013, 14:55

Цитата:

Сообщение от bearlake

Предлагали взять управляющий плюс для помпы откуда-нибудь с платы вэбасто и не обращать внимания на ошибку (по ваг-кому-то нет), но, может, есть более достойный вариант или что-то не так делаем?

в разделе электрика надо создать соответствующую тему и попросить модератора залить схемы. Нужно понять, как управляется помпа бортом.

Цитата:

Сообщение от bearlake

т.е. вагком может не показывать, а она покажет?

вебастовский софт на порядок информативней, вагкомом хрен чего поймешь

Димка-1200 · 24.01.2013, 15:02

Цитата:

Сообщение от bearlake

К линия? Она более информативна, чем диагностика через автомобиль....т.е. вагком может не показывать, а она покажет?

вагком читает по кан шине информацию с автомобиля, т.е. , грубо говоря, те ошибки, которые он принимает от различных устройств.
По к-линии подключаешься непосредственно к догревателю вебастовской программой и смотришь уже те ошибки, которые сам котёл знает, но по каким-то причинам может не передавать в кан-шину.
Ошибка на таймере как раз идёт по w-bus (k-line), поэтому вебастовская прога должна её увидеть

tereleg · 24.01.2013, 15:06

Вопрос стоял про букву F на таймере. Всё дело в том, что он может показать, только, стандартные ошибки, поэтому нужна диагноза.

24.01.2013, 14:01	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

24.01.2013, 14:08	#155
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	надо толкать вебастовской диагностикой и читать ошибки. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

24.01.2013, 15:06	#160
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Вопрос стоял про букву F на таймере. Всё дело в том, что он может показать, только, стандартные ошибки, поэтому нужна диагноза. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

24.01.2013, 15:06	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Таймер Вебасто 1533,коммутация с допканалом сигнализации	Бат	Дополнительное штатное и нештатное оборудование	38	15.07.2016 11:36
Как подключить штатную сигнализацию?	RAPTOR	Дополнительное штатное и нештатное оборудование	30	22.02.2015 18:20
GSM модуль для запуска Webasto	Серг 13	Системы отопления, вентиляции и кондиционирования	168	08.01.2014 08:22

24.01.2013, 14:02	#152
bearlake Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 24.01.2013 Адрес: Москва Авто: VW Touareg R5 Год выпуска: 2004 Двигатель: BAC	Да, ошибка остается. Я так понимаю, по w-bus (цифровой канал) идет двусторонняя связь с котлом, по нему и возвращается ошибка. А out, видимо, просто питание дополнительного исполнителя (либо самого котла, если он аналоговый). Была еще мысль, может данный вид мозгов котла ожидает какой-то информации по кан-шине (не знаю, может, температура...или что еще)....а шина безмолвствует (зажигание выключено). Но, тогда, почему котел вообще стартует от W-BUSа?..не понятно...

24.01.2013, 14:05	#153
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Кстати, там упоминалось о проблеме взаимодействия мозгов догревателя (заканчиваются на 071 ???) и таймера 1533 на первых Турах. Типо надо менять плату. Может tereleg слышал про такое ...

24.01.2013, 14:06	#154
bearlake Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 24.01.2013 Адрес: Москва Авто: VW Touareg R5 Год выпуска: 2004 Двигатель: BAC	Доп реле, диодная развязка, все ставилось... Минус у помпы всегда есть, плюс брал от вэбасты (он постоянный и рядом), через реле и диод на помпу. Управление реле - минус постоянный, плюс от OUT. Вроде так

24.01.2013, 14:13	#156
bearlake Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 24.01.2013 Адрес: Москва Авто: VW Touareg R5 Год выпуска: 2004 Двигатель: BAC	Не посмотрел номер на своем, когда разбирал, в след. раз гляну. Если мозг котла не победить, то, конечно, не имеет смысла париться, только менять... Но, заметьте, он стартует...работает и выключается с таймера, несмотря на ошибку... Предлагали взять управляющий плюс для помпы откуда-нибудь с платы вэбасто и не обращать внимания на ошибку (по ваг-кому-то нет), но, может, есть более достойный вариант или что-то не так делаем?