VW-T5-Салонный воздушный фильтр Менять Часто - Страница 7

tereleg · 02.02.2014, 00:37

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

увеличивает обороты вентилятора

а оно всегда молотит на максимуме до достижения нужной температуры.

Polyarnik · 02.02.2014, 00:54

Видимо, чаще работает на максимуме при забитом фильтре

tereleg · 02.02.2014, 01:16

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

чаще работает на максимуме

не чаще, а дольше

romanonline · 02.02.2014, 18:13

Polyarnik и tereleg вижу что уже допоняли "как" автоматика по моим наблюдениям реагирует на забитость

romanonline · 02.02.2014, 18:17

Цитата:

Сообщение от tereleg

Цитата:
romanonline
"летом (после как всё отцветёт) и в начале зимы"
пробег-то какой?

Цитата:
romanonline
"чем забитее тем режим авто интенсивнее дует"
теперь сделай так, чтобы тебя все поняли

Езжу каждый день в среднем от 20 до 100 км.

tereleg · 02.02.2014, 22:13

Цитата:

Сообщение от romanonline

Езжу каждый день в среднем от 20 до 100 км

и что? другие будут считать твой среднегодовой пробег?!

romanonline · 18.02.2014, 12:13

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

у кого печка хреново дует попробуйте салонный фильтр поменять или на зиму убрать

И если зимой часто будет выше -5С и если нажать кнопку "принудительный обдув лобового стекла", то включится кондей и влажный испаритель быстренько покроется пылевой корочкой. "Медьвежий" совет считаю.

romanonline · 18.02.2014, 12:19

Цитата:

Сообщение от tereleg

пробег-то какой?

Использую по возможности только угольный, меняю каждую замену масла.

Вот всем для предостережения угольный фильтр в говно-исполнении без маркировки и стрелки направления воздуха:

поставил такой, т.к. по закону бутерброда: ехать надо а плашек 5/8 нету.

NAK · 18.02.2014, 12:21

Цитата:

Сообщение от romanonline

меняю каждую замену масла.

А как часто меняете масло? Временной интервал, а не по одометру.

ZVitalik · 21.12.2014, 22:54

решил поменять фильтра, кажется, плохо дуть стало на максимуме.
Итого имеем:
- Воздушный фильтр (который под капотом слева)
- фильтр салонный (под ногами пассажира)
- топливный фильтр (не определился менять или нет, менял летом)
- фильтр .... (хез что за он, маленький, просто вставляется в шланг). так и не понял что за он, может кто подскажет.
Может еще какие фильтра есть, о которых я не в курсе?

02.02.2014, 00:37	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.02.2014, 18:13	#64
romanonline Местный Сообщений: 1,128 Регистрация: 21.04.2013 Адрес: Москва Авто: VW T5 3.2 Год выпуска: 2004 Двигатель: BKK	Polyarnik и tereleg вижу что уже допоняли "как" автоматика по моим наблюдениям реагирует на забитость __________________ Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми

21.12.2014, 22:54	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.02.2014, 00:54	#62
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Видимо, чаще работает на максимуме при забитом фильтре

21.12.2014, 22:54	#70
ZVitalik Местный Сообщений: 216 Регистрация: 14.04.2013 Адрес: Борисов Авто: Multivan T5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXD	решил поменять фильтра, кажется, плохо дуть стало на максимуме. Итого имеем: - Воздушный фильтр (который под капотом слева) - фильтр салонный (под ногами пассажира) - топливный фильтр (не определился менять или нет, менял летом) - фильтр .... (хез что за он, маленький, просто вставляется в шланг). так и не понял что за он, может кто подскажет. Может еще какие фильтра есть, о которых я не в курсе?