VW-T5-Глушим клапан ЕГР - Страница 25

tereleg · 23.06.2013, 23:05

Цитата:

Сообщение от Daniel123

Если есть совет

я б рад, но двигатель 2,5 - к Веному, дас Федор!!! у меня 1,9, и то, немного знаю.

das fedor · 24.06.2013, 00:11

Вот любишь ты людей посылать "куда Макар телят не гонял"

Конструктивно видимо между трубками ЕГР на 1.9 и 2.5 пропасть

Я б рад помочь!Только чем??Форумчанин все правильно для себя расписал....А если он до кучи хочет новую трубку,таки я ими не барыжу

Димка-1200 · 24.06.2013, 01:05

Цитата:

Сообщение от Daniel123

Теперь думаю что надо прикупить саму трубку целую и заглушку родную

А какой смысл, если всё равно она будет заглушена?

Ренат · 24.06.2013, 01:06

Вот и я спрашивал зачем он нужна

tereleg · 24.06.2013, 01:10

Цитата:

Сообщение от das fedor

Вот любишь ты людей посылать

в душе не е...у куда там какая трубка идет в этом самогонном аппарате!

Инжирнер · 29.06.2013, 10:03

Я эту трубку выкинул и когда шлифовал кривой коллектор заварил писюн куда она одевалась.а подскажите мужики про заслонку ?я не понял что ее можно выкинуть совсем?у меня по валу привода заслонки гонит масло и сосет воздух,вал болтается как хрен в стакане ,сальник не меняется.что делать?

NAK · 29.06.2013, 11:10

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

я не понял что ее можно выкинуть совсем?

Как бы я ее выкинул и разницы не заметил, но делать этого не советую, т.к. эта заслонка еще и завязана со всякими там ESP.

Димка-1200 · 29.06.2013, 12:25

Заслонка останавливает турбину после глушения двигателя. Если этого не сделать на горячем двигателе, то могут подгореть подшипники турбины, т.к. после глушения двигателя масло перестаёт подаваться.

NAK · 29.06.2013, 13:59

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Если этого не сделать на горячем двигателе, то могут подгореть подшипники турбины,

Ну не знаю еже два года катаю, единственное что всегда на горячем даю с минуту на ХХ помолотить перед заглушкой.

Инжирнер · 29.06.2013, 14:10

Цитата:

Сообщение от NAK

Как бы я ее выкинул и разницы не заметил, но делать этого не советую, т.к. эта заслонка еще и завязана со всякими там ESP.

NAK, попробую отсоединить на время посмотрю что будет,глушу мотор я сразу после остановки (дурная привычка)придется поставить турботаймер.

23.06.2013, 23:05	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

24.06.2013, 00:11	#242
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Вот любишь ты людей посылать "куда Макар телят не гонял"Конструктивно видимо между трубками ЕГР на 1.9 и 2.5 пропасть Я б рад помочь!Только чем??Форумчанин все правильно для себя расписал....А если он до кучи хочет новую трубку,таки я ими не барыжу

24.06.2013, 01:06	#244
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	Вот и я спрашивал зачем он нужна __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

29.06.2013, 14:10	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел форума Т5 / T6	Ответов	Последнее сообщение
Клапан ЕГР	klop	Двигатель Т5 / T6	15	10.04.2012 03:18

29.06.2013, 10:03	#246
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	Я эту трубку выкинул и когда шлифовал кривой коллектор заварил писюн куда она одевалась.а подскажите мужики про заслонку ?я не понял что ее можно выкинуть совсем?у меня по валу привода заслонки гонит масло и сосет воздух,вал болтается как хрен в стакане ,сальник не меняется.что делать?

29.06.2013, 12:25	#248
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Заслонка останавливает турбину после глушения двигателя. Если этого не сделать на горячем двигателе, то могут подгореть подшипники турбины, т.к. после глушения двигателя масло перестаёт подаваться.