VW-T5-Т5 2 5л Затрудненный запуск - Страница 36

brp800 · 07.06.2014, 23:49

Если можно, то на последний мой вопрос по существу, а то ничего не понял

Polyarnik · 08.06.2014, 00:11

Цитата:

Сообщение от brp800

то есть шестерня распредвала с метками для датчика распредвала отностительно коленвала никак не регулируется, т.е. получается, что ее положение предопределено только системой шестерен?

так и есть, вот такая веселая конструкция

brp800 · 08.06.2014, 10:41

Получается, что при неминуемом износе шестеренчатого механизма метки на распредвальной шестерне будут уходить
и вся процедура с бубнами и набором для установки ГРМ нужна только, чтобы выставить распредвал относительно его шестерни, и в процессе не загнуть клапана

Polyarnik · 08.06.2014, 10:48

Логично. Тогда опять переставляем распредвал и величину расхождения по меткам ЭБУД сам откорректирует в пределах +/-9град.

brp800 · 08.06.2014, 11:30

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Логично. Тогда опять переставляем распредвал и величину расхождения по меткам ЭБУД сам откорректирует в пределах +/-9град.

Я не откручивал шестерню от распредвала)))
Про мой не очень хороший угол я знаю, но для начала то завести можно)))
А потом посмотрим, может коррекция угла была связана как раз с прогоревшими впускными седлами

tereleg · 08.06.2014, 13:50

Читаю вас и дивлюсь. Мерзкие, неблагодарные человечешки внаглую грабят диллеров!

Интернет - зло!

brp800 · 08.06.2014, 14:03

Цитата:

Сообщение от tereleg

Мерзкие, неблагодарные человечешки

Ну что ещё можно было услышать?

Polyarnik · 08.06.2014, 14:12

Цитата:

Сообщение от brp800

Про мой не очень хороший угол я знаю

пора бы уже выставить по нулям

Цитата:

Сообщение от brp800

может коррекция угла была связана как раз с прогоревшими впускными седлами

никак не связана

Цитата:

Сообщение от tereleg

внаглую грабят диллеров!

они нас, мы их

закон природы

venom · 08.06.2014, 16:39

Цитата:

Сообщение от brp800

может коррекция угла была связана как раз с прогоревшими впускными седлами

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

никак не связана

+1

brp800 · 08.06.2014, 20:16

Как разработчик микропроцессорных систем могу сказать, что однозначно коррекция связана со всем ... с плохо работающими форсунками, с осыпанием напыления в цилиндрах (цилиндре), прогоревшими поршнями, неплотными клапанами, с детонацией плохого топлива, с низким давлением в топливной магистрали

Вот ну никак не переспорите

Давайте я соберу как есть не разбирая распредвал и посмотрим, что измениться?

07.06.2014, 23:49	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

08.06.2014, 13:50	#356
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Читаю вас и дивлюсь. Мерзкие, неблагодарные человечешки внаглую грабят диллеров! Интернет - зло! __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

08.06.2014, 20:16	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

07.06.2014, 23:49	#351
brp800 Местный Сообщений: 241 Регистрация: 03.10.2013 Адрес: obninsk Авто: T5 Год выпуска: 2004 Двигатель: axd	Если можно, то на последний мой вопрос по существу, а то ничего не понял

08.06.2014, 10:41	#353
brp800 Местный Сообщений: 241 Регистрация: 03.10.2013 Адрес: obninsk Авто: T5 Год выпуска: 2004 Двигатель: axd	Получается, что при неминуемом износе шестеренчатого механизма метки на распредвальной шестерне будут уходить и вся процедура с бубнами и набором для установки ГРМ нужна только, чтобы выставить распредвал относительно его шестерни, и в процессе не загнуть клапана

08.06.2014, 10:48	#354
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Логично. Тогда опять переставляем распредвал и величину расхождения по меткам ЭБУД сам откорректирует в пределах +/-9град.

08.06.2014, 20:16	#360
brp800 Местный Сообщений: 241 Регистрация: 03.10.2013 Адрес: obninsk Авто: T5 Год выпуска: 2004 Двигатель: axd	Как разработчик микропроцессорных систем могу сказать, что однозначно коррекция связана со всем ... с плохо работающими форсунками, с осыпанием напыления в цилиндрах (цилиндре), прогоревшими поршнями, неплотными клапанами, с детонацией плохого топлива, с низким давлением в топливной магистрали Вот ну никак не переспорите Давайте я соберу как есть не разбирая распредвал и посмотрим, что измениться?