Т5 2,5л. Затрудненный запуск

[venom]

Скажи друг, а нах... эти эксперементы!?
Я думал ты двигатель ремонтируешь

[brp800]

Сообщение от venom

Скажи друг, а нах... эти эксперементы!?
Я думал ты двигатель ремонтируешь

долго изучал в том числе твои посты, дабы разобраться в процессе выставления меток и просто делаю выводы, а эксперименты, ну да ... так без них было бы неинтересно

[Polyarnik]

Сообщение от brp800

что однозначно коррекция связана со всем ...

Коррекция по форсункам вполне может, а причём здесь угол между распредвалом и коленвалом?

[brp800]

Как это при чем, а время для начала впрыска как вычислить?
И мозги этот момент впрыска корректируют в зависимости от детонации, температур и т.д., а как вы думаете почему этот угол меняется от холодного к горячему и от холостых к работе под нагрузкой ...

Я не навязываюсь, но по работе как раз занимаюсь разработкой в том числе таких электронных блоков для автономных электростанций

[Polyarnik]

Сообщение от brp800

а как вы думаете почему этот угол меняется от холодного к горячему и от холостых к работе под нагрузкой ...

у меня этот угол не меняется мы же уже выше обсудили, что он никак не регулируется, кроме как специнструментом и его изменение связано только с естественным износом гитары. И то это надо на песке наверное покататься, чтоб загубить. А то что было у тебя с углом, ни что иное как чьи-то шаловливые ручки, которые лазили к распредвалу.

Сообщение от venom

Я думал ты двигатель ремонтируешь

а может добить его хочет

[brp800]

Давайте пошагово попробуем поспорить...
мы уже договорились, что положение самой шестерни с метками для датчика положения распредвала однозначно определено гитарой и никак не регулируется
... что мы видим в группе 4 в окне 4 - название окна Стабилизация ХХ ?

[kirill69]

brp800,
Угол опережения зажигания в любом ДВС выставляется один раз согласно фаз газораспределения. Регулировать его в процессе работы двигателя возможности нет. Эта работа производится на "полу-разобранном" моторе - выставил-собрал-завел. Прогоревшие впускные седла никоим образом не изменят установки УОЗ. Эти вещи, равно как и неисправные гидрокомпенсаторы, износ распредвалов, кулачков, рокеров, толкателей (далее по списку) влияют лишь на фазы газораспределения.
Все более тонкие регулировки ГРМ при работающем двигателе производятся только посредством изменения момента впрыска топлива (или искрообразования для бензиновых моторов).
Как-то так.

[das fedor]

Сообщение от brp800

Давайте пошагово попробуем поспорить...
мы уже договорились, что положение самой шестерни с метками для датчика положения распредвала однозначно определено гитарой и никак не регулируется
... что мы видим в группе 4 в окне 4 - название окна Стабилизация ХХ ?

До конца не понял,но допустим так(в случае если ты правильно совместил метку на шестерне со срезом головки и натянул при этом эксцентриковую шестерню!К чему ты дальше поведешь?
ах,да,соответственно в окне 4 группы 4 видим 0 градусов.

[brp800]

Сообщение от das fedor

До конца не понял,но допустим так(в случае если ты правильно совместил метку на шестерне со срезом головки и натянул при этом эксцентриковую шестерню!К чему ты дальше поведешь?
ах,да,соответственно в окне 4 группы 4 видим 0 градусов.

то есть в начале мозг действительно видит значения считанные с шестерни (назовем их идеальными и если все системы исправны и распредвал выставлен идеально относительно шестерни то и коррекция будет 0), но, далее он корректирует момент начала (назовем так) впрыска топлива форсунками и именно это значение опережения или запаздывания впрыска относительно идеальных значенй мы видим в 4 окне

[das fedor]

Нет.Вы заблуждаетесь.Для опережения и количества впрыска есть другие окна.Данное окно показывает " чисто синхронизацию " шестерен!Если там при сборке 0,то и на всех оборотах и нагрузке будет 0!(естественно с погрешностью в пределах 1 градуса)