Если не Т5, то что?

[Димка-1200]

Валера_1976, на спуске нужны больше тормоза, а они на передке всегда лучше чем сзади.

Даже при небольших кренах центр тяжести сильно смещается. В подтверждение: машина на домкрате, особенно на неровной поверхности, стремится соскочить с этого домкрата

[Валера_1976]

Сообщение от Димка-1200

Даже при небольших кренах центр тяжести сильно смещается. В подтверждение: машина на домкрате, особенно на неровной поверхности, стремится соскочить с этого домкрата

Т.е. другими словами , если мы поставим проставки с пружинами повыше, сместим центр тяжести , то машина сама поедет. В своем вопросе я спрашивал сколь значимы эти веса при движении в верх и вниз. На мой субъективный взгляд они не заметны. Заметно лишь нагрузка на ведущую ось , сцепление с дорожным покрытием будет лучше. По этому передний привод зимой по веселее. Есть правда исключения заз и старый транспортер с двигателем сзади.

[Димка-1200]

Валера_1976, ну я же писал, что на Т5 мордой вперед в горку мне не заехать, жопой заезжаю спокойно. Значит разница всё же есть и ощутимая?

Проставки и машина стоящая на наклонной плоскости это две большие разницы. Не нужно путать теплое с мягким.

[Ильшат]

@Димка-1200, в данном случае возможно помогает при движении задним ходом из-за смещения центра тяжести. Но видел(правда очень давно в детстве), запорожец старый, кажется еще горбатый не мог подняться в гору, и всегда поднимался на этом участке задним ходом, т.е. временно превращался в переднеприводный с передним расположением мотора мультика. Объясняется наверно более пониженным передаточным числом задней передачи по срав