|
19.11.2014, 22:17
|
#11 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
А хрен знает,Олега...Мы ж с Веномом больше практики,чем теоретики...Короче легогошники
 Знаю только точно,если есть потолочник-климу можно регулировать.Эта сволочь запоминает последнее положение.Соответственно выкрутив ее в 0 перед глушением авто,она уже потом не включится какой бы температуры не был антифризНо только если есть потолочник,не важно какой!!!!!!
|
|
|
19.11.2014, 22:17
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
19.11.2014, 22:18
|
#12 | |
|
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
19.11.2014, 22:20
|
#13 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Потолочника видимо нет
|
|
|
|
|
19.11.2014, 22:22
|
#14 |
|
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
есть
|
|
|
|
|
19.11.2014, 22:29
|
#15 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Ты климат выключаешь или ставишь на минимум(чтоб ни одно деление не горело)?Просто пробывалось и на мокрой с телестарта,и на сухой...Везде прокатывало...
|
|
|
|
|
19.11.2014, 22:33
|
#16 |
|
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
оба варианта пробовал. может ещё что надо? а на сухой то как?там же свой пропеллер дует.
|
|
|
|
|
19.11.2014, 23:00
|
#17 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Сухой-Имеется ввиду потолочный пульт фена...Даже с ним клима помнит свое последнее положение....
|
|
|
|
|
19.11.2014, 23:26
|
#18 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
А зачем выкручивать-то? Так понимаю, что на фене задается температура салона, он наберет ее раньше, чем ОЖ прогреется, соответственно, клима, по термодатчикам в воздуховодах, достаточно быстро снизит обороты вентилятора торпеды до нуля.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
20.11.2014, 06:30
|
#19 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Ну типа вентилятор печки самый прожорливый потребитель и хотелось бы выключить его из работы.Тем паче эффективность его при работе Вебасто никакая
Радиатор печки и так еле теплый,плюс воздух через него с улицы гонится.В итоге из сопел воздуховодов ни то,ни сё
|
|
|
|
|
20.11.2014, 08:01
|
#20 | |
|
Местный
Сообщений: 1,923
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
|
Цитата:
Она все равно дует по какой-то своей программе, логика которой мне не понятна. В результате после часа работы Вебасто имеем чуть теплый ДВС и прохладный салон. Ценник в 35тыр, при нынешнем курсе, вполне адекватен. |
|
|
|
|
|
20.11.2014, 08:01
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
