Реле топливного насоса ноябрь Т5 каравелла 2011 г

[Polyarnik]

Виктор721, по-моему топливную надо оставить в покое. Про ЕГР - клапан рециркуляции, я не зря написал, потому что это болячка, коснувшаяся почти все новые движки. Также загорается "чек", двигатель теряет тягу - переходит в аварийный режим. Вся проблема, что дорожки внутри крышки ЕГР окисляются и просто сгнивают. Это то, что я проверил бы в первую очередь. А далее заморачиваться топливной.

[Виктор721]

Polyarnik день добрый.
Могу ли я вам позвонить по телефону переговорить, если вы скажете мобильный на мой эмейл victor721@rambler.ru Я нахожусь в Мурманске.
заранее благодарен Виктор.

[Polyarnik]

Виктор721, смотри в личке

[Виктор721]

Уважаемые друзья.
При проведений диагностики на ЗИГЕ в Архангельске.
Я запросил отчёт и распечатку который выдал компьютер.
Было сказано что показал что неисправность системе питания из бака, снял бак проверил состояние сетки и работу насоса питание подал от аккамулятора всё нормально, как диагност заявил - тогда можно снять чек инжин. Я Потребовал поехать с компьютером на всех режимах, проблем нет.
Хотели развести и не сняли при обращений в январе. Мотивируя чтобы не запороть насос хотя этого не было сказано ( необходимо снимать бак и разбирать насос - не создаёт давление из бака стоимость работ - 4300 р.)
чуть не забыл- при стоячей машине не льзя давя на газ поднять обороты более 2500, но при движений после снятия чек инжин всё нормально обороты возростают и бежит более 120 км
Будьте внимательны и требуйте полной распечатки на всех режимах
Уважением Виктор.

[Polyarnik]

Виктор721, я как понял шнурок для диагностики уже приобрели? Можете и сами считывать/снимать ошибки и не попадаться на развод Сын, я думаю, разберётся. Ежели чё не понятно, спрашивайте, поможем!