![]() |
![]() |
#81 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Инжирнер, Я поздравляю тебя с твоими успехами!!! Вот только я год назад перетряхнул голову не снимая её. Заменил всё и по полной. Гидрики, распред, шайба алмазная, вкладыши, кольца форсунок, куча болтов. Показания компа покруче твоих. На холостых 0,5 литра / час, расход на трассе 7,9 литров на сотню. Из клапанной крышки ничего не прёт.................Вот только беда пришла. Попёр уровень масла вверх. Тандем проверял на другом авто. Не течёт.
Плюнул на все эти полумеры. Купил конченный мотор. Загильзовал его. Отреставрировал по полной голову. Заменил втулки в шатунах. Скоро буду собирать и ставить. |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Илья_69, спасибо.если верить украинским мастерам(а оснований не верить нет) http://oleksa.biz/nozzle.htm. то малый расход на ХХ не фонтан.а по трассе у меня 6.2 расход.а почему у тебя уровень попер,форсы пропускают,что думаешь?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
так верхнее кольцо больше всего изнашивается,через него газы прут под клапанную крышку.где там кино было ?что солярку наливали на головку сверху,со снятой клапанной, из колодцев аж бурлят газы через солярку
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Даже и не знаю что сказать, после этого сообщения. Вроде грамотный и на форуме давно и с R5 вроде на ты, а написал какой-то абсурд. Значит по твоему газы из цилиндра прорываются через медное и три резиновых кольца и выходят под клапанную крышку? То кино я видел, там опрессовывали топливную магистраль гбц сжатым воздухом и показывали как он травит через микротрещины. Верхнее кольцо изнашивается как раз меньше остальных. И если бы было так как ты утверждаешь, двигатель заполнился бы полностью солярой.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Инжирнер, Да уж лоханулся прям. Подловил тебя Andrei64ru. Полностью согласен с ним и СТО Ковш (грамотные мужики).
Обяснить сможешь? Ну это видимо на скоростях не выше 90. Я по забугряндии меньше максимум+10 не могу. Когда на спринтере 906 гонял получалось чуть меньше 12. |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Илья_69, на картинке про расход все написано
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Да вот только при другом моём эксперименте форсы на стенде признали переливающими, с наполовину забитыми отверстиями впрыска и конченной насосной частью. Бортовик при этом показывал 1,2 литра в час. А Авто тупило на разгоне и после резкой прогазовки могло заглохнуть.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Местный
Сообщений: 235
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Омск
Авто: Т5 4motion
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
![]()
В очередной раз судьба дала пинка под зад... купил форсы. Стал устанавливать, и ... сорвал резьбу на трёх форсунках(3,4,5)!!! Видимо такое количество переустановки форс не предусмотрено. Всегда крутил динамометрическим ключом. Ребята, как быть? Кто пересверливал на м8? Какое сверло и метчики применять? И какой болт ставить? Технология?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |