Т5 2,5л. Затрудненный запуск

[brp800]

Перебрал голову, начал сборку ...
нигде не могу найти последовательность и моменты затяжки постели (крышек) распредвала для axd

[tereleg]

в Эльзе нема?

[brp800]

Если всё бы было то и форум был не нужен
есть куча тем про распредвал а как закручивать его постель нету
ещё вопрос между выпускным коллектором и турбонагнетателем нет прокладки?
етку прошерстил не нашел))

[Nord_76]

Вот из Эльзы:
Снятие и установка распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Динамометрический ключ -V.A.G 1331- (5... 50 Нм)
t Динамометрический ключ -V.A.G 1332- (40... 200 Нм)
t Силиконовый клей-герметик -D 176 501 A1-
Снятие:
– Снять патрубки наддувочного воздуха между интеркулером и турбонагнетателем, а также между интеркулером и впускным патрубком.
– Снять опору впускного коллектора.
– Снять соединительный патрубок системы рециркуляции отработавших газов.
– Снять кожух двигателя, а также крышку головки блока цилиндров → Глава.
– Снять тандемный насос → Глава.
– Снять ведущую шестерню распределительного вала → Глава.
– Снятие осей коромысел → Глава.
– Открутить крышки подшипников распредвала от наружных к внутренним, болты последних двух крышек откручиваются по очереди крест-накрест.
Установка:

Указание
t При установке ни один клапан не должен упереться в днище поршня. Установить поршни примерно на равном расстоянии от ВМТ.
t Не менять местами приработанные вкладыши подшипников (пометить).
t При установке распределительного вала соблюдать правильность положения фиксирующих выступов в крышках подшипников и головке цилиндров.
t Перед установкой крышки подшипника проследить, чтобы были установлены шайбы болтов головки блока цилиндров.
– Смазать рабочие поверхности вкладышей подшипников маслом.
– Попеременно, крест-накрест, затянуть (заменить) болты 2 внутренних крышек подшипников моментом 8 Нм + 1/4 обор. (90°).
– Установить остальные крышки подшипников и затянуть (заменить) болты таким же моментом 8 Нм + 1/4 обор.(90°).

Указание
Уплотнить поверхности раздела внешних крышек подшипниковсиликоновым клеем-герметиком -D 176 501 A1- → Илл.
– Установить оси коромысел. Сначала внутренние, а затем внешние болты крепления затянуть равномерно крест-накрест обычным ключом. Затем затянуть их в той же последовательности моментом 20 Нм, + довернуть на 1/4 оборота (использовать новые болты).
– Установить на место шестерню привода распределительного вала → Глава.
– Установить тандемный насос → Глава.
– Установить крышку головки блока цилиндров, а также кожух двигателя → Глава.
– Установить патрубки наддувочного воздуха между интеркулером и турбонагнетателем, а также между интеркулером и впускным патрубком.
– Установить опору впускного коллектора.
– Установить соединительный патрубок системы рециркуляции отработавших газов.

Указание
После установки новых толкателей в течение примерно 30 минут запрещается запускать двигатель Гидрокомпенсаторы должны осесть (иначе клапаны уткнутся в поршни).

[brp800]

ещё вопрос ... между выпускным коллектором и турбонагнетателем нет прокладки?
етку прошерстил не нашел))

[Axl]

мажь герметиком, её там и не должно быть

[das fedor]

По заводу нет.Но лучше поставить,чтоб газы не сифонили.У Венома медные были,лазером нарезали.стукни в личку.

[Инжирнер]

Я мазал герметиком лучше белым или серым там "песка"больше спекается плотно

[brp800]

Про то как воспользоваться инструментом для выставления меток почитал всё что нашел, вкурил частично...
Вот есть такой вопрос, не пинайте
1. коленвал застопорен в ВМТ приспособой Т10226, гитара собрана правильно (я туда и не лазил) метка на верхней шестерне по срезу ....
2. Ставим головку, вставляем промежуточную (эксцентриковую) шестерню по всем правилам, выбираем ее люфты 50 Нсм затягиваем ее болт ...
3. Ставим распредвал по приспособе Т10193 (типа тоже в ВМТ для распредвала) с надетой, но не затянутой шестерней распредвала (проверяем, что совпали метки на шестерне с плоскостью головки), далее мы выбираем зазоры с помощью Т10199/1 усилием 80 Нм и предварительно затягиваем болт шестерни 50 Нм
4. ... ну и далее всё сводиться к фиксации самой шестерни (Т10199), для осуществления затяжки ее болта 150Нм + 1\4 оборота

Так вот вопрос ... то есть шестерня распредвала с метками для датчика распредвала отностительно коленвала никак не регулируется, т.е. получается, что ее положение предопределено только системой шестерен?

[медvwедев]

Сообщение от brp800

ещё теоретический момент про то как выставить метки, я так понял что один их моментов это фиксация распредвала + фиксация шестерни распредвала и ее затяжка на алмазную шайбу, я вот так снял распредвал

то есть от шестерню от распреда не откручивал ...

Болтики, которые ты аккуратно сложил- выброси НАХ, они ОДНОРАЗОВЫЕ.

см

Сообщение от ELSA

– Попеременно, крест-накрест, затянуть (заменить) болты 2 внутренних крышек подшипников моментом 8 Нм + 1/4 обор. (90°).
– Установить остальные крышки подшипников и затянуть (заменить) болты таким же моментом 8 Нм + 1/4 обор.(90°).
– Установить оси коромысел. Сначала внутренние, а затем внешние болты крепления затянуть равномерно крест-накрест обычным ключом. Затем затянуть их в той же последовательности моментом 20 Нм, + довернуть на 1/4 оборота (использовать новые болты).

Сообщение от Инжирнер

Я мазал герметиком лучше белым или серым там "песка"больше спекается плотно

У VW для этого есть специальная герметизирующая паста G 052112A3, хорошая, но СЦУКО дорогая