Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Помощь по Т4

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.11.2014, 23:49   #11
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,232
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от AlexeyRyzhov Посмотреть сообщение
здравствуйте.поменял масло и свечи накаливания на абл 1.9. заморгала контрольная лампа давления масла.датчики давления исправны, провода целые. подскажите пожалуйста возможные причины неисправности.
Уже писали. провода генератора на Т4 Чёй то там где то завязаны с чем то.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2014, 23:49   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 04.11.2014, 01:08   #12
doctorpav
Местный
 
Сообщений: 128
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Владимир
Авто: VW Т-5 Transporter
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS 1.9
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от AlexeyRyzhov Посмотреть сообщение
здравствуйте.поменял масло и свечи накаливания на абл 1.9. заморгала контрольная лампа давления масла.датчики давления исправны, провода целые. подскажите пожалуйста возможные причины неисправности.
У меня было так. Загорелась лампочка давл.масла (если посильней газануть-гасла),ну думаю давление. Поменял датчики масла(строго по цвету колпачка)-не помогло, поменял масло -не помогло,поменял маслянный насос - не помогло,приехал к электрикам оказалось на гену идёт 2 провода в гофрированной рубашке и один провод оголился через каждые 0.5см (как идут рёбра гофр.рубашки) а в одном месте перетёрся до обрыва. 15 мин делов и мои мучения закончились
doctorpav вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2014, 04:56   #13
mawrus
Мистер "вредные советы"
 
Сообщений: 104
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: Казань
Авто: фольксваген транспортер 5
Год выпуска: 2006
Двигатель: brs
По умолчанию


Да, немцы виноваты, что переживают за состоянием авто.

Нужно ещё и за гидро компенсатора ми следить, они не должны сильно шуметь на холодную.
Сильно шумят, значит нужно менять.

Но если ещё все форсунки проверить, то авто полетит по дороге.

И если менялась прокладка гбц, то зажигание устанавливайте по мощности авто. Потому что может не совпасть.
Тоесть, метки маховика и распредвала как положено, а опережение или не опережение подачи топлива, отрегулировать по работе двигателя, и по мощности двигателя.

Проверял мощность просто, ставило барьер под колесо, если не нажимая на газульку переедет, хорошо, а если ещё больший барьер переедет, ещё лучше. Думаю, смысл понятен.
mawrus вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2014, 06:15   #14
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,872
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от mawrus Посмотреть сообщение
Думаю, смысл понятен.
о, ещё как!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2014, 06:15   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot

форум т5
#