Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Помощь по Т4

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.11.2015, 20:00   #11
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 4,259
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5мультик
Год выпуска: 2003
Двигатель: Ахе
По умолчанию



Клапаны китайские были ничо себе ,но притирали у Олега на станке ,он процесс по ходу не курирует качество гавно.Это седла после трех моих притирок похоже еще пару раз притирать надо
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (178.9 Кб, 30 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 20:00   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 26.11.2015, 21:29   #12
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,396
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


А там что, трещина между седлами?
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 22:46   #13
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 4,259
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5мультик
Год выпуска: 2003
Двигатель: Ахе
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
А там что, трещина между седлами?
Между всеми седлами трещины,компенсаторныедопустимо до 0,6мм лишь бы не выходили за седло ,трещины так же в форс камере наружу,что так же допустимо,лишь бы не внутрь в клапан
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 20:17   #14
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 4,259
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5мультик
Год выпуска: 2003
Двигатель: Ахе
По умолчанию


Вот я спецумудрился упустить торкс для затяжки болтов головки в маслосливной каналпридется поддон откручивать.Или при трется?
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (180.1 Кб, 22 просмотров)

Последний раз редактировалось Инжирнер; 02.12.2015 в 20:28.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 20:25   #15
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 4,259
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5мультик
Год выпуска: 2003
Двигатель: Ахе
По умолчанию


Свинтил у Зины (жены ,кто в курсе)магниты от занавесок.Ни разу не вивидел чеб они так магнитили,страх божий.Они так хохочут трахнуть друг друга.Даже трос как на сцепухеНа них каже отвертка
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (189.4 Кб, 21 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 21:49   #16
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 4,259
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5мультик
Год выпуска: 2003
Двигатель: Ахе
По умолчанию


По замене болтов ,в даном случае ГБЦ.Слева на право :как учили проверять шаг резьбы;старые болты, два болта резьба при складывание двух болтов по шагу один в один;новые болты ,резьба по складу один в один;старый болт и новый, резьба по складу расходится после нескольких витков.шаг в шаг не попадает!Хотя и старые и новые болты закручиваются от руки.Для себя сделал вывод:только новые болты!Хотя новые болты Ельринг отличаются по качеству, "твердопрочности"ХЗ как выразится,не в лучшую сторону от оригинала.
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (180.5 Кб, 12 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 02:50   #17
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,147
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Инжирнер, есть магнитные ловушки, легко гнущийся пруток и на кончике неодимовый магнит D=5мм. 0,5 кг удерживает. Мелкие предметы: шарики, шпонки, пружинки удобно доставать.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 14:05   #18
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 4,259
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5мультик
Год выпуска: 2003
Двигатель: Ахе
По умолчанию


Нашол ловушку ,не помогла,снял картер движки с горем пополам.Пришлось открутить правый привод,сломал один болт нижней шаровой.Болты были не оригинал(Лемфердер шли в комплекте с шаровой)лучше бы оставил родные болты,да и закручивали стошники пистолетом(пистолет им в одно место).Удачно высверлил остатки болта,сначала тонким сверлом на три мм ,затем на шесть мм.Болт на десять мм,самое сложное накернить остатки болта по центру(использовал сломанный ,наточенный длинный шестигранник)затем просверлить болт от центра с низу вверх под углом не нарушая резьбы.Забить в отверстие четырёхгранник и отворачивать как бы "с размахом"наружу
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (192.8 Кб, 7 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 14:24   #19
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 4,259
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5мультик
Год выпуска: 2003
Двигатель: Ахе
По умолчанию


Распредвал Кольбен имеет маркировку и номера поставил его.Головка хоть подъеденная коррозией в каналах охлаждения ,но еще походит,600 тык ужо и двадцать два года .После установки головки движка просто шепчетбыли же машины.Обнаружилась проблема с ТНВД,это в другой теме
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (184.0 Кб, 4 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 14:24   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 08:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2017. Перевод: zCarot

форум т5
#