Тяжелый пуск двигателя после ночи.

[Илья_69]

В тандеме есть ещё клапан который должен держать остаточное давление.

[forklift]

Сообщение от Илья_69

В тандеме есть ещё клапан который должен держать остаточное давление.

По логике, если бы клапан не держал, то утром бы авто тоже плохо заводилось. Но утром авто заводится нормально, после ночи. Горячий насос горячим топливом плохо создаёт давление, стартер крутит, а давление не поднимается или поднимается очень медленно. Может обратный клапан на горячую плохо держит и давление не поднимается? Я не представляю, как работает этот насос и почему на холодном и тёплом моторе всё в порядке, а на горячем давление плохо поднимается и нет лёгкого запуска?

[Илья_69]

А попробуй посмотреть нет ли у тебя на горячую воздуха в обратке.

[forklift]

Сообщение от Илья_69

А попробуй посмотреть нет ли у тебя на горячую воздуха в обратке.

Посмотрю. Достал этот тяжёлый запуск на горячую. Утром нормально заводится, но не так как раньше, лишние пол-секунды приходится крутить. У меня мысли, может упругость пружин на горячую снижается, которые поджимают лепестки. Эти пружинки идут в составе ремкомплекта тандема.

[Илья_69]

Вспомнил. Раньше кончившиеся топливные насосы в баке определяли при помощи заливки в бак холодного топлива.
Залёт проявлялся обычно в жару. Едет себе авто и вдруг начинает глохнуть. Глохнет и не заводится. Постоит немного и как ни в чём ни бывало завелась и поехала. Но не долго. всё повторяется вновь. Насос в баке нагревается и перестаёт качать. А заливка прохладного топлива его охлаждает (лечит на время). Попробуй перед запуском плеснуть в бак канистру прохладной соляры.

[Andrei64ru]

Сообщение от Илья_69

В тандеме есть ещё клапан который должен держать остаточное давление.

Кто такой почему не знаю?

Сообщение от forklift

может упругость пружин на горячую снижается, которые поджимают лепестки. Эти пружинки идут в составе ремкомплекта тандема.

Ага, 13 лет не снижалась, а теперь снизилась. Открути крышку да посмотри, может поломаны, одна или обе. Такое бывает. Смотря какой ремкомплект.

[Илья_69]

Сообщение от Andrei64ru

Кто такой почему не знаю?

В общем то это клапан сброса излишнего давления. Когда авто заведено утечки через него влияют на работу мотора обычно только под нагрузкой (в зависимости от величины утечек). А вот при заглушенной давление топлива стравливается в обратку. После этого крутить при запуске приходится дольше. Вот только это вряд ли случай forklift.

[Andrei64ru]

Сообщение от Илья_69

В тандеме есть ещё клапан который должен держать остаточное давление.

Вводишь людей в заблуждение.

Сообщение от Илья_69

клапан сброса излишнего давления.

Этого знаю.

Сообщение от Илья_69

А вот при заглушенной давление топлива стравливается в обратку.

Так и должно быть.

[forklift]

Проблема присутствует. Воздух в обратке с мотора на фильтр ещё не смотрел, прозрачного шланга нет под рукой. Утом иногда с пол-оборота заводится, но чаще с пол-секундной задержкой вращения стартером. Хуже всего заводится на горячую после 10 минут после глушения. Катался с подсоединённом манометром в тандем неделю, если не заводится, то давление не поднимается, при вращении стартером. Думаю взять ремкомплект тандема и снять тандем с разборкой. Может что-то интересное увижу. Сегодня заправил полный бак с другой заправки, изменения не заметил.

[Илья_69]

Сообщение от forklift

Сегодня заправил полный бак с другой заправки, изменения не заметил.

Смысл был в охлаждении насоса в баке. То есть когда мотор нагрелся и появился долгий пуск, именно в этот момент залить топлива (охладив тем самым насос в баке) и попробовать завести.