Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5

[RAPTOR]

Сообщение от tereleg

Поди, и тест элементов от ваг-кома проходит?

Да.

[tereleg]

Других предположений у меня нет, мозги.

[RAPTOR]

Сообщение от tereleg

мозги

Сколько могут стоить?

[tereleg]

Скока, скока... сделай мне завтра отсечку на мобиле.

[tereleg]

Беспокоит меня ситуация, с которой столкнулся Гончар. Посреди ночи проснулся, сел за комп. Ну, совершенно не хочется загонять парня в необоснованные траты. Хотя, у них там ТАКИЕ цены на услуги, что ихний мастер за 30 часов сдерет, причем, с неизвестным результатом.
Итак. Котел толкается, запускает ТН. Это говорит о том, что самодиагностику он успешно прошел и ничего не забраковал, в том числе, и воздушник. То есть он успешно прошел фазу проверки стабилизации оборотов. Потом дым повалил. Неважно(пока), какого цвета. Значит, контроль разогрева свечи прошел успешно. Потом он и 8 и 20 минут работал. За это время он вышел на полную мощность и работал, хоть и с дымом, но диагностика ж ошибок не фиксировала! Ну, черный дым говорит о недостатке воздуха..... или преграде для его продувки. Тут, вроде не всё я учел. Там сажа ж была, а в конструктиве глушителя есть материал. Если он забит, то и преграда налицо. Может, стоит, для чистоты эксперимета, отстегнуть выхлоп(убрать в таком случае всё легкогорючее из под авто)? Возможно, конечно, прокладка между нагнетателем и теплообменником сифонит. Воздух через нее уходит и его не хватает для горения. Почему, тогда ошибка по нагнетателю появляется? Но, мля, ПОТОМ, а не сразу. Черт, пощупать бы самому. Забыл спросить, а входной воздушный фильтр(глушитель) на месте? Опять-таки, засран испаритель, что может приводить к срыву пламени. Если б не это обстоятельство, то воздушник.... но, тоже, под вопросом - разгон же пламени есть. Ох, мля, тяжко мне.

[ГОНЧАР]

Сообщение от tereleg

а входной воздушный фильтр(глушитель) на месте?

Воздушный фильтр на месте я его разбирал,чистил губку, продувал,всё чисто.
Глушитель по моему я тоже тряс и по дул в него,воздух свободно проходил

[tereleg]

Свободно, это как? Думаю, что лучше отстегнуть от выходного патрубка вебасты и толкнуть.

[ГОНЧАР]

Ну свободно, это без особого усилия дунул ртом в трубу. Толкнуть нужно снять пыльник и трубу соответственно или ещё что то?

[СергейИ]

Сообщение от tereleg

Потом он и 8 и 20 минут работал. За это время он вышел на полную мощность и работал,

Вот и у меня так же. Первый раз запускаю (от таймера), работает 7 мин, выходит на полную мощность (пишет "Полное откр"). Потом белый дым и выключение с ошибкой "Свеча накаливания". Сбрасываю ошибку. Жду три минуты - пока закончатся все продувки. Запускаю снова. Работает 20 мин и снова как после 7 мин. И одинаково , что от таймера, что при запуске двигателя. Машина почти новая. У нее пробег был по Германии 43 тыс. за три года. Это я к тому, что закоптиться там вроде сильно не должно. Весной взял и вот до сих пор мучаюсь с Вебасто. В конце недели привезут свечу. Ну поменяю. Но чует сердце, что не в свече дело.
p.s. Я смотрю, тут много знакомых фамилий с другого сайта. Вроде получается, что одно и тоже с теми же лицами обсуждается, но чем черт не шутит, может кто чего нового скажет.

[СергейИ]

И еще вопрос:"Почему "мокрой" Вебасто?".