25.10.2012, 08:24 | #21 |
Местный
|
|
25.10.2012, 08:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.10.2012, 08:25 | #22 |
Местный
|
|
27.10.2012, 03:49 | #23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Кушать подано.
Подключение к каншине и топливного насоса остаются прежними, как у догревателя. Иными словами, схемы являются добавлением к схемам догрева. Вопросы? |
31.10.2012, 22:16 | #24 |
Местный
|
http://vwbus.su/attachment.php?attac...3&d=1349301592
Тут написано, что в случае с дополнительным обогревателем, при запуске двигателя он работает до окончания работы таймера, а потом переходит в режим догревателя. Вопрос. А если догреватель переделан в ППП, то если при его работе от таймера запустить двигатель появляется на таймере ошибка F - -. Это, что, нормально? И для избежания этого надо перед запуском двигателя выключить Вебасту, работающую от таймера? |
31.10.2012, 22:34 | #25 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Нормально.Эта пиктограмма показывает что Вебасто работает в режиме догревателя и управляется мозгами двигателя.Стоит заглушить мотор и она продолжит работать как ППП и на табло будет высвечиваться оставшееся время.
|
01.11.2012, 00:29 | #26 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Как мне известно, с запуском двигателя, автономный жидкостный отопитель переходит в состояние догревателя. Если, после остановки двигателя, время работы установленное на таймере не истекло, опять переходит в состояние автономного отопителя. этого не может быть по определению. Возможно, лишь, говорить об эмуляции режима ППП. конечно. Таймер заточен под стандартные изделия, а не ОЕМ. этого никогда не бывает. |
|
01.11.2012, 15:15 | #27 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Если на авто установлен ППП, ручное управление отопителем торпеды, то схема включения его такая
|
01.11.2012, 19:45 | #28 | |
Местный
|
Цитата:
Конечно, что? Конечно должна быть ошибка и перед запуском дв-ля надо остановить работающую от таймера Вебасту? Да/Нет. Поменьше эмоций. |
|
01.11.2012, 21:16 | #29 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
|
01.11.2012, 21:29 | #30 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
при наличии в каншине системы кофорт сигналов
-обороты двигателя более 300 -температура воздуха меньше +5(10?) при отстутствии в этой шине сигналов -резерв топлива -неисправность аирбэгов/срабатывание датчика удара эбу вебасто, если температура ОЖ и напряжение питания не выходят за пределы, установленные в её памяти(настройках) , принимает решение на запуск |
01.11.2012, 21:29 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
иебасто ттс webasto ttc |
Опции темы | |
|
|