Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.11.2015, 21:14   #11
алекс1105
Пользователь
 
Сообщений: 59
Регистрация: 26.02.2015
Адрес: Минск
Авто: vw Мультиван
Год выпуска: 2003
Двигатель: 2.5 ахе 174
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Александр 4294 Посмотреть сообщение
Вот ещё фотки этого производителя. Я никогда не видел строение Ваговского вала, зубья у него то же не острые?
какаято граната внутреннего шруса маленькая для т5. или я ошибаюсь.
алекс1105 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2015, 21:14   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 09.02.2016, 10:47   #12
Oltg ml400
Новичок
 
Сообщений: 1
Регистрация: 19.08.2014
Адрес: Аркадак
Авто: VW T5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAB
По умолчанию


Для информации-может кто ищет правый привод для T5GP 2.0 5 ступ.мкп -7E0407452GX/7E0407272S аналоги GKN 25281/LOEBRO 305-504
Oltg ml400 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2016, 09:35   #13
Albert154
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Albert154
 
Сообщений: 47
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: краснодар
Авто: фольксваген транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ
По умолчанию


как переделать шлицевую часть в гаражных условиях?
Albert154 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2016, 04:33   #14
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Albert154 Посмотреть сообщение
как переделать шлицевую часть в гаражных условиях?
Сваркой обварить
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2016, 09:12   #15
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,888
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Сваркой обварить
Теоретически наверно можно. С соблюдением технологий нагрева и охлаждения, эмиссией металла за счет какой-нибудь супер сварки... А вот на практике как получится это вопрос. Начать с того, что при сварке надо обеспечить соосность сваренных деталей после остывания. Не-е... если сварить, а потом все это обточить для соосности и сбалансировать, то может и получится. Но по деньгам наверно столько же выйдет как и заказывать в Минске.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2016, 18:02   #16
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 800
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


Э-э-э-э, как бэ... в шлицах узел должен быть подвижен...вдоль шлицов
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2016, 19:38   #17
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Неее...Иначе как левый работает?
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 04:50   #18
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


А на полном приводе как правый вал устроен ?тоже двигается вдоль оси?
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 09:20   #19
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
А на полном приводе как правый вал устроен ?тоже двигается вдоль оси?
Все валы на амортизируемых, а тем более поворотных стойках двигаются вдоль оси.
Это называется дифференциальным отклонением. Расстояние между геометрическими центрами ступиц (подшипников) всегда изменяется при их пространственном смещении.
Во многих валах роль достаточного демпфера выполняет ШРУС.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 08:26   #20
ГРИГОРИЙ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для ГРИГОРИЙ
 
Сообщений: 330
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Адлер
Авто: vw-T-5 Транспортер
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХД 2.5
По умолчанию


Доброе утро,всем.
такая просьба,кто ни будь, может дать размеры этих флянцев от переделанного, правого привода,знакомый сварной, говорит заварю,ни поведет,хочу попробовать.
Заранее благодарю.
Ну и конечно отпишусь,что получиться.
ГРИГОРИЙ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 08:26   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 12:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#