Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.08.2018, 18:43   #41
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,773
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию



при малых дырках ошибка вылетает именно по передуву.
почему? не знаю
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2018, 18:43   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 09.08.2018, 19:31   #42
Lumen
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Lumen
 
Сообщений: 251
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
По умолчанию


медvwедев, ха!
Надлом искали визуально? Сложно починить?
Lumen вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2018, 20:29   #43
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,773
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


Надлом нашел проверяя датчик наддува. Надел на него шланг, подавал на него давление, смотрел показания вагкомом. В какой-то момент он упал в аварию по передуву. Заметил, что падает в аварию не по давлению. Стал дергать проводки, один оторвался. По виду провод был почерневший, т.е. надорван давно, может пара жилок целых.
Чтобы восстановить по правильному, надо вскрывать жгут, а для этого снимать морду, телевизор с радиаторами и тд
Пошел на "преступение" и кинул дублирующий провод до мозгов.
ЗЫ Кстати при первых симптомах сразу полез к датчику проверять проводку, но тогда не нашел.
Зызы У меня уже надламывался провод с этого датчика прямо в разъеме. В тот раз ошибок типа обрыв, замыкание на массу или плюс тоже не было, показания просто зависли на 1200 по-моему(давно было уже не помню)

Т.е. может кому пригодится:
При обрыве одного провода показания зависают на минимуме, при обрыве другого на макс.
А обрыв зафиксируется при обрыве двух проводов.

Последний раз редактировалось медvwедев; 09.08.2018 в 20:40.
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 13:09   #44
leo58
Новичок
 
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
По умолчанию


медvwедев, а в какой группе смотреть показания датчика давления надува? Тоже передув никак немогу разобраться
leo58 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 13:35   #45
медvwедев
Местный
 
Форум Т5
Аватар для медvwедев
 
Сообщений: 1,773
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МСК
Авто: Т5 Mult 4Motion
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)
Отправить сообщение для медvwедев с помощью Skype™
По умолчанию


11гуппа
2окно запрос
3окно факт
4окно скважность клапана управления геометрией=наддувом
Первым делом проверь геометрию, если клинит, то будет ошибка по передуву
Если будет дырка где-то, то тоже ошибку будет по передуву кидать.
медvwедев вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 13:42   #46
leo58
Новичок
 
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
По умолчанию


медvwедев, турбину разбирал чистил, геометрия ходит легко, можно было и не чистить, утечки вроде тоже везде проверил, уже даже незнаю куда дальше копать, по 11 группе запрашивает 2100 а по факту передувает 2560, из за этого передув, датчик давления надувва единственное не пробовал менять, как его проверить незнаю, не 75 клапан,а именно который в патрубке, незнаю из за него может передув быть?
leo58 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 14:33   #47
Валентин85
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Валентин85
 
Сообщений: 60
Регистрация: 10.06.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: vw multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от leo58 Посмотреть сообщение
который в патрубке
только подменной
Валентин85 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 14:34   #48
Валентин85
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Валентин85
 
Сообщений: 60
Регистрация: 10.06.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: vw multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от leo58 Посмотреть сообщение
не 75 клапан
а почему его откинул ??
Валентин85 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 14:57   #49
leo58
Новичок
 
Сообщений: 10
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Каменка
Авто: VW T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1.9 TDI 105
По умолчанию


Валентин85, купил новый ничего не изменилось, и судя по логу он работает, в 11 группе без оборотов нагрузка 80,5%, при передуве 4,7%, т.е. он вроде как перекрывает
leo58 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 15:22   #50
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 397
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от медvwедев Посмотреть сообщение
Если будет дырка где-то, то тоже ошибку будет по передуву кидать.
Тоесть если на патрубках соединение не плотное, то ошибка будет именно по передуву, а просится недодув вроде?
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2019, 15:22   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
пердув, турбина

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 04:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2019. Перевод: zCarot

форум т5
#