Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.12.2014, 15:05   #71
Zeppelin
ex Deepstyx
 
Форум Т5
Аватар для Zeppelin
 
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для Zeppelin с помощью ICQ Отправить сообщение для Zeppelin с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Morzze Посмотреть сообщение
DSG супер отрабатывала.
Цитата:
Сообщение от Morzze Посмотреть сообщение
в общем не согласен..обычная АКПП не то...
вы сравниваете две коробки ? накат имеется ввиду не на нейтралке , а на передаче, разговор зашел где больше экономии ,,,в нейтрале или на передаче и какая коробка роли не играет ни какой(автомат, DSG или ручка), почему - я выше описывал (пост 36)
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!!
разговариваю с собаками...
calmness - a lie, there is only passion......
Zeppelin вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 15:05   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 16.12.2014, 15:15   #72
Morzze
Местный
 
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Zeppelin Посмотреть сообщение
вы сравниваете две коробки ? накат имеется ввиду не на нейтралке , а на передаче, разговор зашел где больше экономии ,,,в нейтрале или на передаче и какая коробка роли не играет ни какой(автомат, DSG или ручка), почему - я выше описывал (пост 36)
как я понимаю потерь меньше на DSG значит и эффект больше на DSG
на обычной АКПП нет жеской связи поэтому и эффект меньше
в общем эконмия у меня была и по БК и по БАКУ..
Morzze вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 15:21   #73
Zeppelin
ex Deepstyx
 
Форум Т5
Аватар для Zeppelin
 
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для Zeppelin с помощью ICQ Отправить сообщение для Zeppelin с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Morzze Посмотреть сообщение
в общем эконмия у меня была и по БК и по БАКУ..
так это и ни кто не оспаривал
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!!
разговариваю с собаками...
calmness - a lie, there is only passion......
Zeppelin вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 15:23   #74
Morzze
Местный
 
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Использование наката в современных моторах практически бесполезно.
почему же не оспариавают .. вот пожалуйста
Morzze вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 15:26   #75
Zeppelin
ex Deepstyx
 
Форум Т5
Аватар для Zeppelin
 
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для Zeppelin с помощью ICQ Отправить сообщение для Zeppelin с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Morzze Посмотреть сообщение
вот пожалуйста
я так понял что он имел ввиду накат на нейтралке,,почитай его 39 пост
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!!
разговариваю с собаками...
calmness - a lie, there is only passion......
Zeppelin вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 15:46   #76
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Morzze Посмотреть сообщение
как я понимаю потерь меньше на DSG значит и эффект больше на DSG
на обычной АКПП нет жеской связи поэтому и эффект меньше
в общем эконмия у меня была и по БК и по БАКУ..
Поддерживаю,на автомате газ бросаешь ,движок жужжит на повышенных оборотах некоторое время.И он (БуД)в связи с коробкой (автомат )еще некоторое время думает,либо тебе надо ехать медленней, переключится на пониженную(после сброса газа )либо на повышенную?Плюс инерционность самого автомата.А топливо летит ,в это время
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 15:49   #77
Zeppelin
ex Deepstyx
 
Форум Т5
Аватар для Zeppelin
 
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для Zeppelin с помощью ICQ Отправить сообщение для Zeppelin с помощью Skype™
По умолчанию


зачем то полезли в такие дебри,,,итог один
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!!
разговариваю с собаками...
calmness - a lie, there is only passion......
Zeppelin вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 16:21   #78
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Поддерживаю,на автомате газ бросаешь ,движок жужжит на повышенных оборотах некоторое время.
И что же двигатель делает после, этого некоторого времени. Вы представляете себе работу цепочки : ДВС, коробка(АКПП или МКПП) , привод и колесо?
Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
А топливо летит ,в это время
Глупость !!!
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 16:52   #79
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
И что же двигатель делает после, этого некоторого времени. Вы представляете себе работу цепочки : ДВС, коробка(АКПП или МКПП) , привод и колесо?

Глупость !!!
Да откуда ?И ты хочешь сказать что у автомата короче связь:колесо-ДВС?во первых ,коробка на автомате ни когда не переключится с четвертой сразу на первую,будет думать ,от скорости движения,а в это время на спуске придется тормозить педалью тормоза.откуда авто знает на спуск ты идешь или подъем?
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 16:57   #80
Zeppelin
ex Deepstyx
 
Форум Т5
Аватар для Zeppelin
 
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для Zeppelin с помощью ICQ Отправить сообщение для Zeppelin с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
откуда авто знает на спуск ты идешь или подъем?

оно с водителем разговаривает ,, и бухают они вместе
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!!
разговариваю с собаками...
calmness - a lie, there is only passion......
Zeppelin вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 16:57   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 12:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#