Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.12.2013, 16:34   #11
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



наверное, я не понимаю вопроса
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 16:34   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 09.12.2013, 18:48   #12
Желтоусов
Пользователь
 
Сообщений: 59
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Искитим
Авто: фольцвагин т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
По умолчанию


Просто если эмитировать, что давления нет-лампочка не горит.
Желтоусов вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 19:30   #13
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


То есть, замыкая контакт разъема(сколько там контактов?) на корпус, индикация не проходит?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 20:18   #14
Желтоусов
Пользователь
 
Сообщений: 59
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Искитим
Авто: фольцвагин т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
По умолчанию


На бортовой компьютер всё приходит сама лампочка не отражает пропадание давления. Пред история такая был т-4 купил т-5 с колхоза т.е. понятно... Когда добрался до аварийной лампочки давления упёрся в то что она функцию не выполняет. А датчик там обыкновенны с одни проводком только работает на оборот - на замыкание.
Желтоусов вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 20:22   #15
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Не могу подсказать, но предполагаю, что всё же, датчик не так примитивен, как кажется. Скорее всего, его сопротивление в крайних положениях - не ноль и короткое. Что будет, если поиграть с эквивалентным сопротивлением?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 21:24   #16
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Разобрался, был не прав В Эльзе так написано, что хрен поймёшь или это особенности нашего перевода Вот описание принципа работы этого датчика (F1).



Желтоусов, проверяй по этому алгоритму, потом расскажешь
Изображения
Тип файла: jpg Датчик давления масла F1.JPG (159.3 Кб, 179 просмотров)

Последний раз редактировалось Polyarnik; 15.03.2015 в 11:17.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2013, 12:08   #17
Желтоусов
Пользователь
 
Сообщений: 59
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Искитим
Авто: фольцвагин т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
По умолчанию


Теперь всё проясняется.На Т-4 двигатель ААВ похожая система только там 2 датчика один выдаёт показания для холосты другой для рабочих. По т-4 эта информация в книги есть, а по т-5 там я её не нашёл. А ты где её выудил ??? Не подскажешь ?
Желтоусов вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 03:12   #18
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Долго рыл инет, случайно наткнулся в описании какого-то двигателя к Шкоде. Для Т5 вообще ни слова.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 06:01   #19
Желтоусов
Пользователь
 
Сообщений: 59
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Искитим
Авто: фольцвагин т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
По умолчанию


Благодарю за информацию, кода проверю опытно отпишусь.
Желтоусов вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 09:57   #20
Желтоусов
Пользователь
 
Сообщений: 59
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Искитим
Авто: фольцвагин т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
По умолчанию


Как всё к с тате только распаковали тему приехал пассат 1,8 турбо проблема на оборотах больше 1500 загорается лейка и срабатывает зуммер (всё прям как написано) сбрасывая обороты после 1500 всё тухнет. Датчик срабатывает 1.2-1.6 бар. На холостых механическим - 1.5 бар, под немая обороты - давление падает 0.9 бар. а стуков нет. Так уже было в моей практике - оказалась куча герметика в поддоне, чем больше газа тем интенсивней он собирается к маслоприёмнику, для начала надо будет снять поддон.
А по динамической сигнализации я предполагаю, что она оценяет давление после 1500 оборотов, а на холостых ни как.
Желтоусов вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 09:57   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#