Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.05.2014, 10:02   #331
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию



Новый диск должен быть идеальным (по соткам), т.к. биение ступицы он увеличит примерно вдвое из-за смещения места измерения от центра вращения.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 10:02   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 25.05.2014, 10:06   #332
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от romanonline Посмотреть сообщение
Ничего там не фиксируется, т.к. при установке диска на ступицу все размеры ( печки) надо было бы увеличивать на толщину диска, а измерения проводятся на разных диаметрах (это видно же на картинках).
На картинке индикатор меряет не толщину, а биение, т.е. отклонение от среднего (установочного) значения.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 10:07   #333
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от romanonline Посмотреть сообщение
Потому что привалочная плоскость ступицы не может быть "как бы восьмёркой",
Допустим, не восьмеркой. Получается, волнами?
А как влияет на процесс измерения состояние ступичного подшипника?

Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
и фиксируется меткой
Цитата:
Сообщение от romanonline Посмотреть сообщение
Ничего там не фиксируется
т.е разночтение есть. В том то и дело, что задача форума - не только подсказать, чем что прикрутить, но и дать понимание, повысить техническую грамотность в, казалось бы, несложных вещах.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 10:26   #334
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Фиксируется меткой (маркером, например) для обозначения положения ступицы, где условная нулевая точка, относительно которой измерять биение.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 10:31   #335
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
А как влияет на процесс измерения состояние ступичного подшипника?
Замерять биение на "убитом" ступичном подшипнике не получится, "сотки" будут "гулять".
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 10:37   #336
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Вообще-то на практике никто не делает такие замеры, при замене дисков. Это для наглядности и необходимости обеспечить чистоту соединяемых деталей печатают такие картинки. Если только спорный вопрос возникнет. (ИМХО)
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 15:58   #337
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Фиксируется меткой (маркером, например) для обозначения положения ступицы, где условная нулевая точка, относительно которой измерять биение
так, нужна метка или нет?!

Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Замерять биение на "убитом" ступичном подшипнике не получится
Допустим. Следует ли из этого, что таким образом можно дефектовать подшипник?

Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Вообще-то на практике никто не делает такие замеры
а зачем, тогда, инструкция? Я так понимаю, что, если и есть технология, её надо соблюдать

Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
необходимости обеспечить чистоту соединяемых деталей
там про это сказано, щетка, балончик. Или ты что-то другое хотел сказать?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 17:20   #338
romanonline
Местный
 
Форум Т5
Аватар для romanonline
 
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Фиксируется меткой (маркером, например) для обозначения положения ступицы, где условная нулевая точка, относительно которой измерять биение.
Покажите как поставить тормозной диск на ступицу именно по некому маркеру, если там есть фиксирующий болт?

Очень жду обоснованный ответ
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми
romanonline вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 17:22   #339
romanonline
Местный
 
Форум Т5
Аватар для romanonline
 
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Новый диск должен быть идеальным (по соткам), т.к. биение ступицы он увеличит примерно вдвое из-за смещения места измерения от центра вращения.
А что не в трое или четверо? Формулу в студию, домыслы в себе.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми
romanonline вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 18:24   #340
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от romanonline Посмотреть сообщение
А что не в трое или четверо? Формулу в студию, домыслы в себе.
Точка измерения биения диска удалена от оси вращения примерно вдвое больше, чем точка измерения биения ступицы. Биение на оси вращения =0, это очевидно. Чем дальше от оси вращения, тем биение больше. Вот и вся формула. Это справедливо для идеального диска.

Речь о маркере шла для отправной точки только для измерения биения диска, а не для его установки. Понятно, что диск устанавливается в однозначном положении.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 18:24   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 16:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#