Замена маховика на 1,9л

[Paul666]

http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=1521

[СергейИ]

Понятно уже, что проблема со сцеплением (шумы, стуки, повылезавшие пружины и т.д.) носит массовый характер. И у меня в т.ч. что-то гремит и хрюкает. И самое опасное, как я понял, из перечисленного это когда пружина в двухмассовом маховике протирает его сбоку, вылазит наружу, цепляет за корпус коробки передач и ...
Как это диагностировать? Я вот о чем подумал. А что если в корпусе коробки напротив того места где вылезшая пружина трет о корпус, просверлить технологическое отверстие 10-12 мм диаметром. И через него посмотреть протерла пружина маховик или нет. Если не протерла, то и хрен с ним пусть пока гремит. А если протерла, надо скорее менять. Эта дырка ничем не повредит работе сцепления. А отверстие можно заткнуть пластиковой заглушкой. Может есть возможность нарезать резьбу еще лучше. А может там уже есть такое отверстие. Я все по аналогии с Т-4 рассуждаю. Там сверху коробки было специальное отверстие для контроля метки коленвала. На Т-5 похоже такого отверстия нет, а жаль. И самое главное, чтобы не сверлить всем где попало, в этом вопросе могли бы помочь те, кто уже менял сцепление.
Подскажите, где лучше всего просверлить это смотровое отверстие?

[Димка-1200]

Сообщение от СергейИ

Как это диагностировать?

Когда прочитал эти слова, то первая мысль в шутку "дырку просверлить!". Читаю дальше. Ан нет, не шутка

Как-то повлиять на надёжность и работу это отверстие, на мой взгляд, не может. Ну только если металл в этом месте немного ослабнет.

Судя по фотографиям КПП, "мяса" там достаточно чтобы нарезать резьбу.

Зная твою любовь навешивать всякие контрольно-измерительные примочки, я бы тебе посоветовал в это отверстие установить камеру с ИК подсветкой и тогда можно будет не выходя из машины оценивать состояние маховика

[СергейИ]

Сообщение от Димка-1200

я бы тебе посоветовал в это отверстие установить камеру с ИК подсветкой

Я про нее и подумал. Только не для постоянной установки. А именно для диагностики. Дырку просверлил, камеру вставил (настроил фокус на 2-3 см чтобы было резко) , прокрутил коленвал и посмотрел на маховик. Цело? Поехал дальше. Тыщ 5 проездил опять залез, покрутил посмотрел и т.д. пока дыру в маховике не протрет. По крайней мере самую неприятную неожиданность можно исключить.
Я уже и камеру прготовил

[Димка-1200]

Сообщение от СергейИ

Поехал дальше. Тыщ 5 проездил опять залез, покрутил посмотрел и т.д.

Я бы на постоянку оставил. Чего лазать туда-сюда.
А так хоть каждый день проверяй.

[Polyarnik]

Сообщение от Димка-1200

Я бы на постоянку оставил

Нее, загадится. Опять вынимай - протирай

[Димка-1200]

Сообщение от Polyarnik

Нее, загадится. Опять вынимай - протирай

Значит дворник ещё поставить нужно!

[СергейИ]

Сообщение от Димка-1200

А так хоть каждый день проверяй.

Так а все равно надо будет КВ руками крутить, а то если смотреть при работающем дв-ле стошнить может
Смех-смехом... Говорите где дырку сверлить. А то если сам просверлю, никому не скажу. Хватит того, что идею классную предложил.

[Paul666]

Сообщение от СергейИ

что идею классную предложил.

Сергей зачёт!!))Думаю идея перспективная!!

[Axl]

в сажевом не забудь просверлить будешь и там контролировать