Турбина для 1,9 АХС Т5

[Злыдень]

э брат как же я посмотрю или ты думаешь что я свою буду разбирать? вот когда зополучу крякнутую тогда и гляну. а пока что интересуюсь..

[tereleg]

Как помню, у нас турбина идет в запчастях одним узлом. Если и есть этот картридж отдельно, то надо смотреть у её производителя. У него может быть отдельно.

[Злыдень]

в корне несогласен вот что я нашел на одном продажном турбинном сайте который хвалит свой товар и ругает картриджи На фольцвагенах и ауди ставятся турбины фирмы Garrett, стоимость которой от 23 до 40 т.рублей. Ресурс данной турбины, как правило, 250-300 тыс. км. пробега автомобиля. Вы можете, конечно, приобрести восстановленную, с замененным картриджем (узлом подшипников, крыльчатками),[/quote] и вот еще про ахв да проблема патрубка поставте хомут сантенический и будет вам вообще то на наших моторах можно поменять картридж турбины и самому и цена картриджа всего 230евро[/quote] значит они СУЩЕСТВУЮТ

[tereleg]

Я не против существования, но на 1,9 идет 3к, а не гаретт.

[Злыдень]

неважно. за сегодняшний день прочел не мало на эту тему и уяснил что1. они ремонтопригодны. 2. ремонт может производиться заменой катриджа. либо его переборкой что конечно же дешевле но гораздо сложнее т.к после этой процедуры требуется балансировка.и в этом варианте никто не сможет дать гарантий пробега.

[tereleg]

Сообщение от Злыдень

после этой процедуры требуется балансировка.и в этом варианте никто не сможет дать гарантий пробега

тогда, вердикт очевиден. Можно, конечно, отремонтировать.... если стоимость ремонта будет, скажем в три раза дешевле агрегатной замены. Такое возможно?

[Злыдень]

получается именно так переборка картриджа будет раз в 5-6 дешевле. но между тем при поступлении всей этой информации у меня стало развиваться стойкое ощущение того что рынок запчастей турбин практически монопольный и все запчасти уходят всяким конторам по ремонту турбин(это я взял с того что запчастей в инете на них не найти но зато конторы за ремонт берутся очень охотно). практически так же как обстояло раньше дело с запчастями на вебасты....

[RAPTOR]

Сообщение от Злыдень

переборкой что конечно же дешевле но гораздо сложнее т.к после этой процедуры требуется балансировка

Завод восстанавливает. Старую отдаёшь, восстановленную получаешь.

[tereleg]

Сообщение от Злыдень

все запчасти уходят всяким конторам по ремонту турбин(это я взял с того что запчастей в инете на них не найти но зато конторы за ремонт берутся очень охотно)

просто, мы не знаем путей приобретения. Стоит подумать. Если есть представительство в РФ, всё будет проще.

Сообщение от Злыдень

практически так же как обстояло раньше дело с запчастями на вебасты....

ну, это же разрулили, причем, приобретать ТАМ гораздо выгоднее, чем у ВЕБАСТО РУС. Думаю, что и по турбинам расклад аналогичный. Если найдем запчасти, балансировать как думаешь?

Сообщение от RAPTOR

Старую отдаёшь, восстановленную получаешь.

а по деньгам что получается?

[RAPTOR]

Сообщение от tereleg

а по деньгам что получается?

Делал так с турбиной Гарет от М.Б.Вито. По деньгам точно не помню, но раза в два дешевле, чем новая. Торговцы запчастями, это должны знать.
Делается заказ на завод, приходит турбина, кстати, когда она пришла, никто не смог отличить её от новой, забираешь, ставишь, возвращаешь старую.