![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Сообщений: 1,569
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
![]()
Кран на печке крутилка левая на температуру обдуваемого воздуха .Когда он закрыт доработанный ППП из догревателя отключается по перегреву так как ОЖ циркулирует по оч малому кругу ))
А ты какой думал ? ![]()
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Местный
Сообщений: 1,056
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Ничего, почитает - разберётся
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Новичок
Сообщений: 28
Регистрация: 02.02.2015
Адрес: Minsk, Belarus
Авто: t5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
![]()
И так, подведем итог.
Пытался я прогнать воздушную пробку(если такая есть вообще), и что имеем: на днях ездил в Минск - это ~100км. первых км 40 все ок, воздух горячий, печка греет, а потом начинает наплывами то теплый, то холодный и опять горячий. при чем что примерно минут 5 холодный, а потом горячий. Особо не замерял, просто выключал печку и включал фен салонный(со мной был ребенок и жена). Что это может быть? Воздушная пробка которую я не до конца выгнал? Заметил что у меня антифриз примерно на 1 см выше чем отметка MAX? на сколько это критично? P.S. Пробку пытался выгонять загнав машину на горку, включал печки на максимум и попеременно то на холостых то давал газу да 2.5 тыс оборотов. При глушении в области печки все равно есть звук как буд то бы вода заливается, но вроде не так долго как раньше. Может есть еще какие способы прогнать воздух из системы? |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
barsecky, походу можно в поисковик забить"Инжирнер ,какой ты сука нудный"доп помпу проверь
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Новичок
Сообщений: 28
Регистрация: 02.02.2015
Адрес: Minsk, Belarus
Авто: t5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Местный
Сообщений: 1,056
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]()
Была у меня похожая ситуация. Года два назад, стала Вебаста отключаться по перегреву. Помпу проверял ВКДС-то жужжит, то нет. Хуже не бывает-чем "плавающая" неисправность.
![]() На ходу, естественно, машина грелась и вебаста работала. Зима была не лютая, поэтому про холод в машине не помню. Заказал помпу, поменял, всё встало на свои места. Но любопытно-же. Разобрал старую помпу-там контактик на питание отвалился-холодная пайка. Припаял. Теперь есть замена. Может она жужжит-но не качает? ![]() Если есть возможность-пощщупай шланги на помпе, в момент-когда "жужжит". ![]() На выходе должно ощщущаться напряжение. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
Сообщений: 1,056
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
|
![]()
barsecky, я же где-то писал , задирая морду , не выгонишь воздух. Нужно снять обратку с задней печки и прогнать антифриз , пока не потечет нормальная струя из обратки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |