Т5. Telestart vs управление по GSM

[venom]

Не получится, ошибка будет в котле, по разным каналам будут поступать противоречивые команды.

Пользуйся кнопкой остаточного тепла заднего климатроника.

[Димка-1200]

да тут дело не в тепле даже, а в том, что у меня котёл стреляет и дымит после горячего старта. Видимо придётся с самим котлом разбираться

[Димка-1200]

Сообщение от venom

Не получится, ошибка будет в котле, по разным каналам будут поступать противоречивые команды.

Но ведь запущенный от модуля котёл нормально воспринимает запуск двигателя и его команду на запуск? Или в этом случае по разным каналам пойдет одна и та же команда?
Может тогда при выключении зажигания отключать релюхой управление котлом с помощью штатных мозгов и оставить управление только модулем?

Вообще ни кто не смотрел, как этот w-bus работает? он постоянно шлёт команды о том, что нужно работать или одна команда на запуск, другая команда на остановку? Что происходит если рвётся управляющий кабель на запущенном котле? Котёл определяет изменение сопротивления и вываливается в аварийный режим или тупо продолжает молотить?

[tereleg]

Чет, ребятки, вы совсем того. Какие каналы?! Какие реле?!
Управление происходит по каншине. Допустим, с мокрого потолочного, запущен ППП. Как, только, запущен мотор, котел получает инфу об оборотах двигателя и забортной температуре. Если выполняются условия, достаточные для работы догревателя, то котел переходит в это состояние, прекращает управление помпой. И, до остановки двигателя, работает, как догреватель. Так понимаю, что в состояние ППП, в этот момент, его не переключить. С остановкой мотора, котел не получает сигнала об оборотах, переходит в состояние финиша. Можно, конечно, попробовать моментально дать ему принудительный запуск. Скорее всего, ничего из этого не выйдет, ибо процесс финиша начат и должен быть завершен. Вот, после финиша, можно пускать снова. Это, если ППП. С догревателем тоже самое кино. Вместо потолочника - внешний орган управления.

[Димка-1200]

т.е. ты хочешь сказать, что котёл получает инфу по кану? Что-то слабо мне в это верится.
Максимум там K-Line.
Если же, как ты говоришь, котёл получает инфу об оборотах двигателя, то скорее всего это просто импульсы, частота которых равна частоте вращение коленвала. Тогда можно просто подсунуть ему генератор частот.

[tereleg]

Дим, не мучайся, по кану.

[Joni]

То что, я написал относиться для ППП жидкостного, с фенами вообще не связвался, пробел у меня с этим.

[tereleg]

Сегодня, вслед за авто Венома, поставили на мою авто. Немецко-фашисткая приблуда ЖСМ.
Удобно и практично. Решен вопрос тайминга, его можно делать каким угодно. На летнее время, сменой сигнала, легко переводим в состояние вентиляции салона одной СМС. Поставил себе подороже, с охраной. Работает. Но, только, на сигнал максимального уровня. Ибо взяли с матюгальника, а он подквакивает на первом уровне так же, как и на постановку-снятие. Только, на шухере голосит долго. Буду изучать настройки сиги. Может, сигнал можно изменить. Удобно, что можно выключать работу ППП не только повторным звонком, но и переводом ключа в состояние "зажигание".

[chistilchik]

Сообщение от tereleg

Сегодня, вслед за авто Венома, поставили на мою авто. Немецко-фашисткая приблуда ЖСМ.
Удобно и практично...

А теперь давай по подробнее, по-русски и без жаргона - без "сигналов максимального уровня, матюгальников, подквакиваний и шухеров"!!!

[tereleg]

Что тебя, конкретно, интересует?
Тайминг, в нашем случае, задержка выключения помпы ОЖ после поступления команды на выключение котла. Обеспечивает более эффективное охлаждение котла и исключает возможность перегрева с последующей блокировкой. Такой алгоритм заложен в стандартных мокрых котлах.
В случае наличия функции извещения о срабатывании охраны, есть неприятный момент. В конфигураторе мы прописываем длительность сигнала тревоги. Если он равен или больше заданного, авто тебе звонит и высылает СМС. На первом уровне датчика удара, авто выдает, как правило, пару кваков, которые совпадают с сигналом снятия с охраны. Понятно, что придется, либо, отключить звуковое сопровождение снятия-постановки под охрану, либо - задать такое время, когда предупредительный сигнал о срабатывании первого уровня приблуда будет игнорировать.