![]() |
![]() |
#11 |
Местный
|
![]()
Да ты поезди и убедишься, что одного вполне хватает. Мне на длинной базе в конце салона комфортно. Специально спрашивал у тех кто еде сзади, да и сам ездил. Ставишь ручку против часовой до упора, включаешь третью скорость (вентилятора) и дефлекторы направляешь вверх. Посади на задний ряд жену. Через полчаса она закричит:"Холодно".
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Киев
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
сзади стоит вентилятор, под ним стоит заслонка, которая переключает холодный\горячий воздух, с белой перекладинкой, а над вентилятором есть еще один блок, он под обшивкой, с такой же белой перекладинкой, который также переключает. подскажите что? как тяжело снять обшивку в салоне. она защелках закреплена. Они одноразовые? откуда правильно снимать обшивку? от двери или от багажника?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Киев
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() Цитата:
у меня машины работают на экскурсиях, должно все работать |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Вот кто нам экскурсию по Матери Городов Русских устроит
![]() Зачем тебе обшивку трогать?Все у тебя работает!Заслонка переключает верх(потолочные дефлекторы) и низ ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 509
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: СПб
Авто: WV Caravelle
Год выпуска: 2008(9)
Двигатель: 1.9 BRS
|
![]()
Приветствую. Тоже мучался подобной проблемой. Спереди холодно, сзади тепленьким дует. Думаю не порядок. Вот и додумался, что убедил людей влить мне 950 вместо 650. Хотя все отговаривали, но я был неприклонен))) Вот теперь без кондея езжу третью неделю. Сгорела муфта.
В общем сам себя наказал и грустно и смешно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Киев
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
научитесь правильно применять термины, не перекладинка, а ТЯГА. По существу, чтобы было понятно всем, научитесь заливать фото вопрошаемого предмета, чтобы было понятно ВСЕМ. Или это делать мне?!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
|
![]()
Извиняюсь конечно но "встретились два лоха". Один имеет кондиционер, другой их заправляет.
![]() ![]() ![]() Я же писал уже, что для кондея мало фреона плохо, и много фреона плохо. Он правильно работает только когда фреона норма!!! Вставляешь шестигранничек и выкручиваешь верхнюю часть защелки а потом вынимаешь саму защелку. Шестигранничек лучше самому выточить немного на конус, чтобы поплотнее входил, а то нормальный (вроде 4-ка значит из пятерки выточить) проворачивается.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Местный
Сообщений: 14,563
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
Кто придумал шестигранник для пластика - непонятно. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 14,563
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |