![]() |
![]() |
#241 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Т5 Multivan 2.5TDI
Год выпуска: 2008
Двигатель: BPC
|
![]()
Всем доброе утро!
Сегодня с утра Вебасто заработала и работала стабильно, так и приехал на работу. Чудно... Скрины в приложении. Работа сервисменов удивляет. Разьелись они что-ли на клиентах. Я привык думать, что замена узла необходима только после его дефектовки, при наличии показаний, а они ... Слов нет. Утешает только мысль, что у меня теперь новый нагнетатель. Олег Иванович, прежний нагнетатель готов Вам отправить. Встречая просьба, может я Вам всю Вебасто на ремонт отправлю (если это корректно)? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#242 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Т5 Multivan 2.5TDI
Год выпуска: 2008
Двигатель: BPC
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#243 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
а меня давно нет. Нежелание учиться в школе порождает отсутствие базы, на которую должны наложиться следующие знания. Дом, построенный без фундамента, обречен.
нет, им нужны лохи, которые виноваты в том, что у них есть деньги. а это зачем? тело у меня есть, оно ничем не отличается от любого другого ТТС. Ах, да, свеча. Ну, отсылай, за один раз всё и проверим-сделаем. Свеча в запасе у меня есть.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#244 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 26.11.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Т5 Multivan 2.5TDI
Год выпуска: 2008
Двигатель: BPC
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#245 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
![]()
Всем привет! Сначала о хорошем.
По поводу приколхозненной пяти ваттной лампочки (да и диода) к проводу вентилятора, как и предупреждал tereleg, информативности почти нет, а вот с завалявшимся кит. вольтметром-то что нужно. Видно полностью весь процесс, от запуска до выключения и продувки. Конечно вид не особо (стрём полный), но уже едет из кит. маленький вольтметр, который как раз встанет вместо одной из заглушек. И о плохом. При запуске утром всё идёт по плану, на моторчик сначала идёт 11v, не на долго отключается, затем падает до 2.7-2-9v, начинается (и происходит) розжиг, напряжение плавно растёт до 11.1-11.3v, всё работает прекрасно.... и табло гаснет.... на 3-5 секунд. Затем опять появляется напряжение (11.1-11.3v), но процесс то был прерван, и соответственно отопитель продувается и отключается. Заглушил-завёл авто-отопитель исправно работает. И уже весь день работает. С утра всё тоже самое, нужно заводить-глушить и заводить по новой... |
![]() |
![]() |
![]() |
#246 | |
Местный
Сообщений: 365
Регистрация: 09.05.2014
Адрес: Выборг
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXB
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#247 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Если табло гаснет, значит напряжение пропадает? Индикация напряжения, табло к чему подключено? Возможно где-то контакт плохой, там и теряется. Возможно сечение провода надо увеличить. Если на стартер хватает, то с АКБ скорее всё в порядке. Копай. Дорогу осилит идущий.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#248 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
![]()
Подключено прямо к проводам моторчика, поэтому дело точно не в контакте, тем более что когда табло гаснет догреватель останавливается, это слышно, а когда напряжение вдруг появляется-из под авто начинает идти белый дым, значит до пропадания напруги догреватель работал, и горелка с сеткой уже горячая, и солярка попадая в на горячую горелку просто испаряется и валит дым.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#249 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Исходя из объяснений, я предполагаю, что когда напряжение пропадает, котёл выкл. а когда напряжение появляется, котёл входит в режим продувки. Проблема в пропадании напряжения. Надо обеспечить постоянное напряжение на котёл, т.е. исключить пропадание напряжения.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#250 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Такие просадки напряжения при старте отопителя у меня были только при сдохшем аккумуляторе.
А при напруге меньше 11 вольт отопитель просто не запустится. Или отключится по нижнему порогу напряжения. Что, похоже, и происходит в данном случае.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |