|
16.12.2012, 00:54
|
#51 |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Олег, эта тема как раз и создана про эту неисправность
|
|
|
16.12.2012, 00:54
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
16.12.2012, 02:15
|
#52 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
А-а-а, ну, тогда, валяйте.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
16.12.2012, 13:34
|
#53 |
|
Новичок
Сообщений: 27
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: элиста
Авто: т-5-BRS
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9
|
Сегодня привезли приспособу.Все точно.Меткам на шкивеКВ и на кожухе ГРМ верить НАДО.Все совпадает.КАК проверить турбо?НА холостых газнешь--патрубки раздувает.Так?А когда держишь 2-2500 они не так раздуты.Заметил,что после 2000об свист турбины не слыхать.И еще ,вчера прислали вася диагност--как по нему узнать про турбину?А то в нем я не айс.
|
|
|
|
|
17.12.2012, 21:43
|
#54 |
|
Новичок
Сообщений: 27
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: элиста
Авто: т-5-BRS
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9
|
ни кто не хоче общаться.Или выходные. тему не закрою.бью дальше.ездить попа.
|
|
|
|
|
17.12.2012, 21:47
|
#55 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Твоя болячка не диагностируется так удаленно
 не обижайсяПолучается метки в норме,труба дует(иначе была бы ошибка).Остается нехватка топливаФорсунки снимали?
|
|
|
|
|
17.12.2012, 22:24
|
#56 |
|
Новичок
Сообщений: 27
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: элиста
Авто: т-5-BRS
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9
|
Тупо головку сняли ,прокладку туда-сюда,и в ни как !Проездил уже 3000км(честно вые--ся,5скор--забываю)Тягаю прицеп,а с ним (нет таких смайла).Головку снимали. Больше ни прикасались ни к чему(на глазах).Что ни пойму.Но я все равно найду с вами или без. Т5--сбывшееся моя.Нехватка топлива ...........была история,месяц назад,Надо подумать!
|
|
|
|
|
17.12.2012, 22:32
|
#57 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
А регулировку форсунок делали после снятия/установки ГБЦ? По идее нарушения регулировки быть не должно, но кто его знает? Мне официалы настоятельно рекомендовали в таком же случае провести регулировку, было ли сбито не сказали
|
|
|
|
|
17.12.2012, 22:54
|
#58 |
|
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
Ребят, ведь кто то же дружит с "ВАСЕЙ", Vag-Com. Объясните человеку какие показатели должны быть, в каком окне и т. д.
Блин, но я всё равно думаю, что мелочь какая-то. А ЕГР - там всё нормально7 |
|
|
|
|
17.12.2012, 23:56
|
#59 |
|
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
Для начала ВАГом посмотреть ошибки. 3 группа- ЕГР, 13- коррекция форсунок, 75- забитость сажевого, а вот про турбину не помню в какой группе. Ну там сам пролистаешь и будет понятно. Показывает атмосферное давление и рядом давление наддува, когда даешь в газ будет изменяться в бОльшую сторону.
|
|
|
|
|
18.12.2012, 00:11
|
#60 |
|
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Фильтр топливный поменяй-хотя это как по колесам попинать
Но все же надо отсечь его неисправность.Дальше вы тандем-насос трогали-с ним бы поковыряться Давление померить!
|
|
|
|
|
18.12.2012, 00:11
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
