Колеса

[Димка-1200]

Ильшат, а в качестве монитора что используешь?

[СергейИ]

Сообщение от Ильшат

Принцип-каждый вентиль на шиномонтаже меняется на внутренний радиодатчик

9000 руб за комплект. А если два комплекта резины, то умножаем на два На эти деньги можно нанять талиба, чтобы он на каждой остановке давление в колесах мерил, а самого талиба возить в моторном отсеке

[Ильшат]

Димка-1200, в качестве монитора тоже китайский аналог штатного MyDean, внешне один в один, на видео входе камера заднего входа, в разрыв TMPS, на редкость с момента монтажа все сопрягается. У нас в городе именно эта модель TMPS4-01 без монитора(надо к штатному подключать)стоит дешевле- около 7т.р.(работа собственными руками). Да уж удовольствие на два комплекта не дешевое, тем более хотя и пишут зватает на 8 лет батарейки в датчиках(они неразборные и отдельно ни датчики ни батарейки пока в продаже не видел). Ну Т5 своя система есть-по авс информацию получает о резком снижении в одном из колес.

[СергейИ]

Сообщение от Ильшат

они неразборные

Ну естественно. Там же и вода и грязь и соль и т.д. И если делать разборными, то долго не прослужат.

[Ильшат]

СергейИ, основной корпус датчика( примерно 30×20х10 мм)внутри покрышки в чистоте и там все мозги, радиопередатчик, наверное и батарея, снаружи только вентиль с ниппелем. Ксати у некоторых при неаккуратном разбортировании повреждают датчик-отламывается корпус от вентиля), наши люди выходят из положения- корпус датчика прикрепляют к диску хомутом или скотчем(внутри покрышки), а вентиль стандартный устанавливают. Могли бы сделать разборным для замены батареи при шиномонтаже. Но я думаю все рассчитали, видимо батарея(пишут какая то военная) дороже мозгов. Сам датчик где-то нашел-стоимость 2500р., в сумме лучше купить новое оборудование (у нас пока за 7-8 т.р) в комплекте четыре датчика.

[Ильшат]

Конечно, вещь одноразовая(максимум на 8лет, но наверное меньше), но восхитила технология, четыре радиодатчика, батарея в датчике включается иннерционно после первых оборотов( в покое отключена для экономии), по радиоканалу в онлайн режиме передаются данные давления и температуры независимо от каждого колеса, а колеса на скорости 120-140км/ч крутятся какая там центробежная сила- и все работает!

[Димка-1200]

Сообщение от Ильшат

в сумме лучше купить новое оборудование

Это если в сумме. А вот, к примеру, полетел один датчик. Ты покупаешь новое оборудование, а датчик-то и не подходит, потому как датчики привязаны к своему блоку. И придётся разбортировать всё колёса, менять все датчики и сам блок.
Это хорошо если всё-таки датчик на левое переднее можно заменить хотя бы тем же левым передним из нового набора. А если нет? Из-за одного покупать целый комплект. Опять один сдохнет и опять комплект?

[Ильшат]

Димка-1200, все намного лучше обстоит. Датчики прописываются на любое колесо(два способа:1) На головном устройстве входишь в меню прописывания, в нужном колесе стравливаешь, а затем закачиваешь воздух компрессором, это активирует датчик в этом колесе и он прописывается в меню в нужном положении, 2) приобретается программатор( размер с сотовый телефон на двух батарейках АА) за 2 минуты любое колесо программируется в любое положение( у меня такой программатор, но опять доп.расходы на покупку). Но отмечаю надежность только двух конкретных модификаций TMPS4-01 и TMPS4-03, у последней есть собственный дисплей, без единого проводка вставляется в прикуриватель как FM-адаптер и сразу работает, он у меня на первой старой машине соит года три без проблем. А датчики у этих двух систем одинаковые, и кажется надежные.У других модификаций датчики отличаются формой и характеристиками, поэтому от добра добра не искал, на Т5 взял с точно с такими датчиками только без собсвенного дисплея- подключил на штатный монитор. А покупка комплекта (уточнил цена TMPS4-01 7838руб), имеет смысл если вышел из строя на больших годах экплуатации 5-7 лет, т.е. могут посыпаться и остальные(срок службы производитель пишет ДО 8 лет).

[Ильшат]

TMPS4-01

[Ильшат]

TMPS4-03