Задние ступицы, защита

[Микрон]

Сообщение от хома

Газель купить не пробовал? Явно дешевле выйдет...

Очевидно наш украинский коллега работает на какого то олигарха, раз может позволять себе менять ступицы с такой периодичностью.
Напомню ему что в России этот узел стоит от ₽2.500 за не оригинал (Китай) до ₽18.000 (VAG) это от $45 до $305
На самом деле есть решение. Это установка пыльников.
На бортовых грузовиках Т-5 они идут в "базе".
Номер для заказа: 7E0501269

[Инжирнер]

Сколько стоит это решение?А от Нивы заглушки в колесные диски подходят? номер и цена решения

[Zeppelin]

Микрон, пыльники проблему не решают

[Микрон]

Сообщение от Zeppelin

Микрон, пыльники проблему не решают

Судя по описаниям на том же Драйв2, кто их поставил, результат положительный. Я, при очередной замене ступиц их поставил. Пробег на сегодня не большой, судить рано, но грязи внутри нет. Все сухо. Как бы там ни было, чисто механически, летевшая ранее дорожная пыль/грязь/вода теперь туда не попадает. Согласитесь, что это уже прогресс!

Сообщение от Инжирнер

Сколько стоит это решение?А от Нивы заглушки в колесные диски подходят? номер и цена решения

Порядка 300 рублей заглушка, или $5. По з/ч от Нивы не подскажу, но пишут что ставят. Личного опыта нет.

[Zeppelin]

Микрон, тема избитая как и решение проблемы, все ответы доступны выше и очень аргументированно, проблема не от грязи, зачем подымать вопросы на которые есть обоснованные ответы

[Микрон]

Сообщение от Zeppelin

проблема не от грязи, зачем подымать вопросы на которые есть обоснованные ответы

Конечно. Проблема ИМХО комплексная. Это и абразивное воздействие той же пресловутой дорожной грязи и вымывание смазки, некачественные запчасти, и безобразная полукустарная замена данного узла. В этом я с вами согласен.

[kirill69]

Сообщение от Микрон

Конечно. Проблема ИМХО комплексная. Это и абразивное воздействие той же пресловутой дорожной грязи и вымывание смазки, некачественные запчасти, и безобразная полукустарная замена данного узла. В этом я с вами согласен.

Проблема здесь чисто конструктивная.
От постоянных огромных боковых нагрузок не выдерживает завальцовка обоймы подшипника. Данная беда практически отсутствует у автомобилей с полным приводом.
Болезнь лечится установкой гранаты шруса в ступицу заднего колеса.
А все эти крышечки - мертвому припарка.

[Zeppelin]

Сообщение от kirill69

Проблема здесь чисто конструктивная.

Кирилл, человек отказывается это понимать, не смотря на все обоснования, так что не утруждайся, пусть останется при своем мнении, лишь бы другим голову не морочил
люди приводили серьезные доводы с фото, с чертежами и тп ,,,не действует на многих,,,,наверное хоцца поговорить и по упражнятся в теории

[Микрон]

Сообщение от kirill69

Проблема здесь чисто конструктивная.
От постоянных огромных боковых нагрузок не выдерживает завальцовка обоймы подшипника. Данная беда практически отсутствует у автомобилей с полным приводом.
Болезнь лечится установкой гранаты шруса в ступицу заднего колеса.

Да, конечно, конструктив этого узла изначально является началом этом проблемы. Это мне известно. То о чем вы пишите мне известно.

[Микрон]

Сообщение от Zeppelin

Кирилл, человек отказывается это понимать, не смотря на все обоснования, так что не утруждайся, пусть останется при своем мнении, лишь бы другим голову не морочил
люди приводили серьезные доводы с фото, с чертежами и тп ,,,не действует на многих,,,,наверное хоцца поговорить и по упражнятся в теории

Право какой вы не толерантный ! Тема: защита ступицы, а не ее усиление!