Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.02.2015, 03:45   #21
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от neontuk Посмотреть сообщение
.Откуда оно могло туда попасть?
думаю, от турбины

Цитата:
Сообщение от neontuk Посмотреть сообщение
ничего похожего ненашел
значит, надо Венома пинать
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2015, 03:45   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 10.02.2015, 07:06   #22
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от neontuk Посмотреть сообщение
снял патрубок который из интеркулера к возд.заслонке подходит,у заслонки снял так там опять было масло.Откуда оно могло туда попасть?
Задайте этот вопрос тем, кто ремонтировал турбину.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2015, 10:40   #23
motorchik
Пользователь
 
Сообщений: 57
Регистрация: 27.01.2015
Адрес: шахты
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от neontuk Посмотреть сообщение
на счет трубки вывести на улицу,это которая из клапанной крышки выходит?Да.Я помню так делал на своих первых жигулях ушатаных)))Попробую.Да вот тут опять снял патрубок который из интеркулера к возд.заслонке подходит,у заслонки снял так там опять было масло.Откуда оно могло туда попасть?От интеркулера вверх по патрубку?Или может быть такое что по маленькой трубке которая подсаеденена к этой заслонке?Я знаю что там идет воздух,но все же может такое быть или нет?.
Всем привет,друг возми 1-2 литровую канистру возьми шланг по диаметром подходящим к сапуну, надень адругой конец в канистру,а канистру где нибудь наприимер где аккумулятор,300-500км пробега и ты поймешь живой или!
Насчет турбины,снимии потрубак с турбины, там крыльчатка,залесь туда пальцам и попробуй болтается вправо влево или нет,и все станет ясно!
motorchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2015, 12:59   #24
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от motorchik Посмотреть сообщение
залесь туда пальцам и попробуй болтается вправо влево или нет,и все станет ясно!
И что станет ясно?Люфт есть даже в новой турбине.
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2015, 13:03   #25
motorchik
Пользователь
 
Сообщений: 57
Регистрация: 27.01.2015
Адрес: шахты
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от klop Посмотреть сообщение
И что станет ясно?Люфт есть даже в новой турбине.
Есть! но от 2до 4 соток!
motorchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2015, 18:29   #26
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от motorchik Посмотреть сообщение
Есть! но от 2до 4 соток!
Поперечный люфт в турбине быть обязан. И гораздо больше 0,02-0,04 мм. С таким допуском на холодную "турбина даст клина" (стихами заговорил) почти сразу после запуска.
То, что ты написал - примерный допуск по продольному люфту (до 0,09 мм) и он на рабочей турбине вообще не регистрируется вручную.
По осевому же (поперечному) биению турбины прекрасно работают и не "жрут" масло до 0,5 мм. Здесь бОльшую роль играет балансировка, а не осевой зазор, который предназначен для создания масляной пленки между валом турбины и втулками и имеет такую форму (в исправном состоянии), что сбрасывает масло в маслозаборник, а не в воздуховод.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2015, 20:22   #27
motorchik
Пользователь
 
Сообщений: 57
Регистрация: 27.01.2015
Адрес: шахты
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от motorchik Посмотреть сообщение
Есть! но от 2до 4 соток!
Пардон,не соток от 0.20до0.40 это у новой!
motorchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2015, 23:29   #28
neontuk
Новичок
 
Сообщений: 11
Регистрация: 02.02.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW-T5 Transporter
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB (1.9 л. 104 л.с. 77 кВт)
По умолчанию


Мне турбину ремотировали месяц назад,а именно там были проблемы с игольчатыми подшипниками и пробило сальник. Короче она начала сильно гнать масло в интеркулер его выливали от туда.Отдал 22 т.р.масло вроде перестало гнать,(турбина) ,а расход его не уменьшился.На 500 км.Около 1 л.И еще тут стал заправляться по началу когда пробку откручивал небольшое шепение воздух выходил из бака.А тут уж очень сильный поток был прыснуло вместе с солярой.Почему? Такое может быть.Блин 3 года гонял по 250-300 км в день накручивал.Теперь видно все поизносилось и разом решило меня разорить.Т5 мой хлеб.
neontuk вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 14:40   #29
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от neontuk Посмотреть сообщение
Мне турбину ремотировали месяц назад,а именно там были проблемы с игольчатыми подшипниками и пробило сальник.
Игольчатых подшипников и сальника там нету.
Цитата:
Сообщение от neontuk Посмотреть сообщение
Отдал 22 т.р.
Похоже развели тебя.
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 16:12   #30
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от klop Посмотреть сообщение
Игольчатых подшипников и сальника там нету.

Похоже развели тебя.
Похоже neontuk нас разводит
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2015, 16:12   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 00:34. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#