Подкачивающий электронасос в баке

[Oleg 21]

Сообщение от Polyarnik

У тебя тот же насос 7H0919088B

Да все верно, это правильный номер, но вот последняя буква может быть любая, я во всяком случае столкнулся с пятью разными последними буквами в номере, но насосы все одинаковые, мне сказали что от последней буквы еще зависит и цена, которая якобы варируется от 3,5 и аж до 12 штук

Сообщение от СергейИ

Кто-то писал, что струя до потолка.

Я писал про струю до 3 метров но она была не с толстого выхода подачи, а с отверстия в торце самого насоса, которое диаметром 4-5мм, из которого по идее должно через внутренний воздушный клапан сбрасываться случайно попавший воздух. У меня все проблемы были из за этого клапана, он видать залег а с дырки фигачила саляра, давление подачи было мизерное и машина иногда глохла, и очень плохо заводилась, вот уже больше недели как поменял подкачивающий езжу и радуюсь, заводится легко и больше не разу не глохла, ктоб мог подумать, но вот есть и такая проблема с плохим запуском, как неполноценно работающий подкачивающий насос.

[vavilas]

Сообщение от Oleg 21

такая проблема с плохим запуском, как неполноценно работающий подкачивающий насос

а был плохой запуск только на холодную или на горячую тоже? или с утра, а потом весь день нормально?

[Oleg 21]

vavilas, С утра всегда тяжко заводилась, обычно со второго раза, потом в течении дня по разному, если при остановке сразу глушишь, то заводилась и сразу и через несколько часов простоя легко, а вот если 2-5 минут на холостых по молотит прежде чем заглушу, то хоть сразу заводи, хоть через час, все равно запуск будет тяжелый, я эту закономерность четко усек, и еще, в пробках бывало глохла, особенно при переключении передач, запуск после этого был очень тяжелым, бывало что аккумулятора при повторно-заглохнувшем движке уже не хватало чтоб еще раз завестись, фильтра и масло менял, жидкости стабильны, оказалось клапан в подкачивающем. Сейчас с утра с пол оборота, бывает ключ по привычке не успеваю вовремя отпустить.

[Юрбан]

Здравствуйте!Кто подскажет?Затроил бус как будто не хватает топлива,заменил топливный фильтр,ни каких изменений.Потом заглох и больше не заводится.Сканер ошибок не даёт.Не понятно что с ним.

[Axl]

Юрбан, ААВ и сканер вещи не совместимые

[Инжирнер]

Юрбан, ты пере езжай в тему про Т4. Чем смогу помогу.ты двигатель правильно указал ?ку да ты там сканер втыкал?или что ты подрозумеваешь под сканером?

[Fozzy]

Сообщение от Oleg 21

Купил новый насос, и могу теперь сказать, что недолжно быть ни каких протечек нигде, при пережимании подачи лишь слышно как нагружается сам насос, но салярка не откуда не течет, а на старом текла из отверстия клапана что на верхней части (торце) самого насоса.

Здесь не соглашусь, сброс саляры есть и сбрасывается как раз из под крышки.
По опыту: давление нового насоса в стену чуть более 1. по мануалу не меньше 0,5.
Предыстория, две недели назад завел авто, на улице было -7, авто завелось, прогрелось минут 10, и после выехал, через 5 минут на обгоне двигатель заглох, и после не подавал признаков жизни. Топливо в баке было летнее, заправлял в августе..., как выяснилось позже, это было больше печное топливо.
После авто на эвакуатор и в гараж, снял бак, все в парафине. Промыл, замерил давление благо имеется набор с переходниками. В стену нормальную саляру давит 1Бар, но идет сброс с колпачка, после покурил форум, нашел эту ветку, и заказал станцию в оригинале. Когда пришла станция решил проверить перед установкой, на новой станции сброс саляры так же был, и давление он давил в стену 1,1Бар.
Вчера возил старый насос в мастерсую для консультации, со слов мастера, он с дизельными сталкивается очень редко. Опять же со слов мастера, сброс болжен быть на каждом насосе, или сам насос будет работ под нагрузкой и сгорит.
Вообщем все вышеописанное, для информации, т.е. если насос сбрасывает топливо, это не аксиома его замены.
За зато теперь имею две рабочие станции, одну думаю переделать под обогрев бака, от второго аккумулятора, или вообще вывести отдельную розетку на случай говеной топлива.

[alsand7]

Всем привет, Гуру, подскажите как заставить работать подкачивающий насос с компа Vag-Com-мом, всю голову сломал, в тестах исполнительных устройств насоса нет, или он не в разделе двигатель? Или надо через адаптацию? Какой тогда канал? Кто может помоч советом, отзовититесь, пока я окончательно не замерз в гараже.

[Polyarnik]

alsand7, есть способ лучше http://vwbus.su/showthread.php?p=118...%EE#post118149

[alsand7]

Polyarnik, блин, я все понимаю, через обратку проще, и быстрее, но мне солярку с бензом хренакнули, и видимо все мои проблемы из-за этого, так что завести мотор мне никак, уроды заправщики, я блин даже привычку выработал, на каждой заправке нюхаю, лижу этот пистолет, и на тебе, не почуял, как мне его могли влить. мля