Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[Инжирнер]

Сообщение от Илья_69

Не угадали други. На счет раз стирается распред и только после этого именно распред начинает грызть гидрокомпенсаторы. Именно изношенный вал имеет на боковых гранях острия кулачка острые заусенцы, а гидрик обретает острую грань только при сквозном отверстии. А так как мне не раз приходилось всё это менять могу сказать с полной ответственностью замается тот кто хочет увидеть состояние гидриков без снятия распреда. С месяц назад была машина на которой в сервисе были заменены все гидрики а по валу сказали крылатую фразу (Ещё походит). И походил он +/- с месяц. Проблема с которой привезли авто была в срыве резьбы крепления одной из форс. Но увидя состояние распреда я полез его снимать. Целых гидриков было ровно столько же как и не изношенных кулачков. Два из десяти. Их пробег составил 2000 км.

Точно так и было.я сначала не врубился откуда кусок железа..кулачек острыми краями режет гидрик,а поскольку гидрик крутится в колодце ,кулачки вырезают отверстие

[forklift]

Моей машинке 13 лет. Пробег 170 тыс. Зимний запуск всегда через прогрев. Заметил, что при Т ниже -20, звук мотора несколько иной. При запуске, стрелка на 90, через 5 минуты падает назад на 3 деления. Звук постепенно нормализуется. Описать изменение звука сложно, это не стук, скорее тембр звука меняется. Ранее такого не было или морозов ниже -20 давно не было.