Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ОТЗЫВЫ О Т5, T6 > Автосервисы, магазины и автострахование

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.03.2022, 22:33   #81
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от DSH74 Посмотреть сообщение
Впрочем проблему нашел,
Ну так огласи суть проблемы.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2022, 22:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 25.03.2022, 22:23   #82
DSH74
Новичок
 
Сообщений: 3
Регистрация: 12.03.2022
Адрес: Москва
Авто: VW Multivan T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Ну так огласи суть проблемы.
Трещина коллектора в районе первого цилиндра. Датчик распред вала под замену.
И непонятная жижа вместо масла.
Для начала. ))
DSH74 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2022, 00:18   #83
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от DSH74 Посмотреть сообщение
Трещина коллектора в районе первого цилиндра.
Тут два пути. 1 Заваривать. На мой взгляд это путь ошибочный. С одной стороны вроде как ничего не покупаешь, знакомые сварщики есть у многих а многие и сами могут......но......... после сварки металл ведёт. Соответственно привалочные поверхности коллектора после проварки необходимо шлифануть. А с этим сложнее. Да и потом надеяться на то что супер-пупер сварщик проварит лучше автомата на заводе по моему не стоит. К тому же обычно варят лопнувшие места. А где гарантия что не лопнет в другом месте??? Конечно моно снять ещё раз и опять заварить. Но снятие установка коллектора обойдутся как минимум в упущенное время а моет и деньги. После первой неудачной попытки я выбрал второй путь. Купил родной китайский коллектор из чугуна, установил и забыл о этой проблеме.

Цитата:
Сообщение от DSH74 Посмотреть сообщение
Датчик распред вала под замену.
Не понимаю что можно сказать чтоб помочь тебе с этой бедой. Меняется элементарно. Держится на одном болту М6. Открутить можно головкой на 10. Ничего дополнительно снимать не надо. Стоит под тандемным насосом, ближе к моторному щиту (салону).

Цитата:
Сообщение от DSH74 Посмотреть сообщение
И непонятная жижа вместо масла.
Это требует уточнения. Цвет масла, уровень масла по щупу. Обычно эта беда связанна с водяной помпой.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2022, 00:18   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
сервис

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 15:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#