![]() |
![]() |
#21 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 19.08.2019
Адрес: Дмитров
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: brs
|
![]()
Прям как в анекдоте про стеклянный х...й)))))) Т.е. на Т5 это силовой элемент? И какие же силовые функции выполняет лобовое стекло? У меня например стекло вклеено НА кузов.У тебя наверное забито и прихвачено сваркой и саморезами?))))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 19.08.2019
Адрес: Дмитров
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: brs
|
![]()
С головой дружишь? Нахрина тогда люди для стекла придумали рамы?
Я не знаю как у тебя вклеено стекло.Может тебе гвоздями изнутри прибили? У меня стекло ,еще раз повторю,наклеевается НА кузов сверху.Оно по определению не может быть силовым элементом для конструкции кузова.Потому что кузов железный а стекло стеклянное.Понятно? |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Илья_69, рация на бронепоезде.понятно?.
![]() ![]()
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Спасибо за поддержку товарищи.
Forz тебе Follger скидывал ссылочку. Ты смотри её почаще. https://m.youtube.com/watch?v=N-8jkDqR58U |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Местный
|
![]()
Ну силовым не силовым а свою долю в общую схему жесткости кузова он вносит. Так же как и двери и крышки капота и багажника. Все это описывалось еще в советском журнале За рулем. Был такой журнал, в свое время очень познавательный. Причем именно вклеенное стекло более жестко стоит чем на резиновом уплотнителе. Мне кажется, что это одна из причин перехода на вклеиваемые стекла - повышается жесткость кузова на кручение. Потому как даже не вооруженным глазом видно, что без стекол кузов не имеет замкнутого контура и его можно легко скрутить вдоль продольной оси. А с тем же лобовым стеклом это сделать уже сложнее. Механику изучал? Опять же при аварии остается на месте хоть и разрушается. Так что я бы не делал таких скоропалительных выводов.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Скорлупа яйцу придаёт жёсткость? Вклеенное стекло примерно тоже самое.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 19.08.2019
Адрес: Дмитров
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: brs
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |